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抗磨液压油的特性:
抗磨型液压油是在抗氧防锈型液压油基础上发展起来的，与普通的抗氧防锈型液压油相比，它的制备技术比较复杂。经过几十年的发展，抗磨液压油的质量已有较大提高，抗磨液压油在中、高压系统中使用时，不仅具有良好的抗氧防锈性，而且其抗磨性能尤为。据报道，使用抗磨液压油的高压油泵的寿命比用抗氧防锈液压油的高压油泵的寿命要长10-100倍。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

抗磨液压油是在普通机械油的基础上加入添加剂的新型品种，拥有良好的抗乳化性能。抗磨液压油的存在对机械运行，但在添加使用时也要注意一些必要的使用原则。
　　1、选型。抗磨液压油系列产品有多种规格分类，不同油质的产品适用工况也存在差异。如有灰型和无灰型两种产品，无灰型在抗银、铜部件腐蚀、水解稳定性、破乳化及过滤性方面与有灰型相比更好，而抗磨性一般。为了抗磨液压油的使用效率，还需依据液压系统的设计参数、运行工况、环境温度等，选择合适的黏度等级的抗磨液压油类型。黏度偏大，会使运行系统压力降和功率损失增加，黏度过大则在寒季难启动。黏度偏小，泵的内泄漏，容积效率降低。
　　2、添加用量。定期检查检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。
　　3、清洁。空气、水分、灰尘、机械磨屑等都是抗磨液压油使用的影响因素，一旦抗磨液压油被污染将造成对设备的腐蚀，堵塞过滤器和节流孔，加速油品的老化和对液压组件的腐蚀。因此，在添加抗磨液压油时既要注意油质也要相关接触配件的清洁度。

观察检测液压油有没有被污染方法：
　　准备一张清洁的滤纸，一只滴管，通过油滴在滤纸上的形状和颜色来判断污染程度和粘稠程度。
　　用滴管抽取一些液压油滴在纯净的滤纸上，观察液压油的结果如下：
　　1、正常清洁的油滴中间应为浅淡色，外缘不清晰，扩散性强，没有明显杂质。
　　2、有轻度污染的液压油油滴中心颜色非常淡，外缘有混圈，扩散性强，可以看到一定的小颗粒杂质，对于这种油品只需要进行净化处理就可以继续使用。
　　3、较为严重污染的液压油滴在滤纸上，会呈现分布均匀的暗色，中心和外缘都清洗可见，此时的液压油已经处于危险边缘，及时更换，普通的液压油过滤器难以完成处理好这种液压油的工作，同时如果一定要坚持使用可能对液压元件造成一定的损害。
　　4、如果液压油滴在滤纸上外缘十分清楚，有着分布均匀的暗色，能看到明显污染物，这种液压油已经严重污染，不可继续使用，否则会对整个系统产生不可逆的损害，处理方法是“换油”！

温度、负荷及燃料性质，影响抗磨液压油的抗腐蚀性能，抗磨液压油的使用温度与腐蚀性有密切关系。油温升高，油品氧化腐蚀性氧化产物的速度加快，同时氧化产物与金属反应的速度加快一倍，金属腐蚀几倍乃至几十倍。
　　燃料的化学组成及燃烧完全与否，对金属的腐蚀性也有影响，若含有少量的硫，便会急剧增加汽缸套和活塞环等的腐蚀磨损。
　　抗磨液压油基础油酸值也是影响之一，一般来说，液压油基础油的酸值越大，对金属的腐蚀性就越强，但这不是肯定的。由于种类、精制方法等的不同，抗磨液压油基础油氧化生成的酸的种类及特性也是不同的。对金属的腐蚀性，自然也不一样。
　　尽管如此，酸值的大小仍可看做抗磨液压油基础油精制深度、腐蚀性大小及老化程度的定性判断指标。

抗磨液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度可分为15、22．32、46、68、100六个牌号。不同的牌号有有什么区别呢？下面为大家介绍常用的46号与68号的不同。
　　46号和68号指的就是粘度。即温度在40度时，油品的运动粘度，单位：厘斯。标号越大，稠度越大。根据设备的要求及外部环境使用不同粘度的液压油，46号与68号主要是粘温性能不同。46号液压油适合于温带地区，使用68号亚热带地区。粘度要适当粘度是液压油的重要指标，粘度小了会使泄漏，降低客积效率；粘度大了会使摩擦损失增加，40℃时的运动粘度不一样，68号比46号的粘度大。
　　以上就是46号与68号抗磨液压油的区别，大家在使用、选购时要注意自己的使用情况，根据自己的环境、机械要求选择合适的抗磨液压油。