液压系统主泵A2F12W4P4斜盘直轴式柱塞泵

A2F6.1柱塞泵/马达A2F6.1定量柱塞泵弯轴结构的轴向锥柱塞，具有固定排量，在开式或闭式回路中用作静液传动的泵或马达。

定量柱塞泵当作为泵工作时，流量与驱动转速和排量成正比。

定量柱塞泵当作为马达工作时，输出转速与流量成正比而与排量成反比。

定量柱塞泵输出扭矩随高压侧与低压侧之间的压降而加大。

结构特点：

倾角大的元件：所有规格都有相同的40°倾角，给出很高的功率，重量比较小的尺寸，的效率和经济的结构。

带有两个密封圈的整体锥形柱塞，专利的夫万向轴缸驱动。

易于安装和维修的轴承结构，提供较长的寿命。

新等级的现代设计标准系列。

特制修改系列具有1-4系列相同的液压连接口、法兰和驱动轴规格。

详细介绍

斜轴式柱塞泵：泵在启动和运行时壳体内充满油液，泵应在低速和无载荷下启动，直到系统完全排空。在长期停车后，壳体内的油液会通过工作油管泄露。因而，重新启动是应壳体充满油液。以下是A2FO系列斜轴式 

柱塞泵型号：

A2FO16,A2FO28,A2FO32,A2FO45,A2FO56,A2FO63,A2FO80,A2FO90,A2FO107,A2FO125,A2FO160,A2FO180。

轴向柱塞马达：马达在启动和运行时壳体内充满油液，马达应在低速和无载荷下启动，直到系统完全排空。在长期停车后，壳体内的油液会通过工作油管泄露。因而，重新启动是应壳体充满油液。泄露油应通过壳体

上位置的泄油口回油箱，确保壳体压力不大于0.2MPa。斜轴式柱塞泵：泵在启动和运行时壳体内充满油液，泵应在低速和无载荷下启动，直到系统完全排空。在长期停车后，壳体内的油液会通过工作油管泄露。
不锈钢和镍合金的晶间腐蚀可以通过采用低碳合金、加入碳化物形成元素如钛或铌，或利用稳定化退火来使之避免。应力腐蚀裂纹(SCC)产生应力腐蚀裂纹的条件有三种：1)敏感合金;2)外加或残余的拉应力;3)特殊腐蚀剂。应力腐蚀裂纹可能出现的一个典型例子是一条由AISI316型不锈钢(UNSS316)制成的绝热蒸汽管线。绝热材料中可能存在的氯化物当其受到雨淋时即可转移到金属表面。篮式过滤器这种情况满足了应力腐蚀裂纹的产生条件：一种敏感合金-316型不锈钢;一种特殊腐蚀剂-含氯化物的水;以及应力-冷加工的或焊接的管道。zyls12345