电机的通风系统相当复杂,它们可以采用不同的风路结构,如轴向通风、径向通风和混合通风。又可以采用不同的风扇,如离心式风扇、轴流式风扇等。就采用相同的风路结构和风扇而言,通风元件的布置和结构也可以不同。因而不可能用一种方法来解决所有电机的通风噪声计算问题,而且许多因素的影响目前只能通过大量试验分析归纳。
电机控制器是一种将电气信号转换成电机可以识别的信号,从而控制电机的装置。它是电机控制系统的核心,它具有控制电机,检测电机,保护电机等功能。通常情况下,它通过接收上位机发送的指令和数据,来确定电机的运行状态和控制参数,然后将其转换成电机可以接受的控制信号,从而实现电机的运行。
电动机本身常见原因及对策:
(1)绕组接法有错,误将星形接成三角形或相反。
(2)定子绕组匝间或相间短路或接地,使电流增大,铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘,严重的应更换绕组。
(3)定子一相绕组断路,或并联绕组中某一支路断线,引起三相电流不平衡而使绕组过热。
(4)转子断条。对铜条转子作焊补或更换,对铸铝转子应加更换。
(5)定、转子相擦。可检查轴承是否有松动,定、转子是否有装配不良。
(6)环境温度高,电动机表面污垢多,或通风道堵塞。
(7)电动机风扇故障,通风不良。
当电动机滚动轴承温度超过95℃,滑动轴承温度超过80℃,就是轴承过热。其原因及对策如下:
(1)轴承损坏应换新。
(2)滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
(3)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
(4)电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平,拧紧螺钉。
(5)传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力,校正联轴器。
(6)滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住,应加油,换新油,修理或更换油环。
(7)轴承间隙过大或过小。
(8)电动机轴弯曲。
噪声异常
(1)当定、转子相擦时,会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承,损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。
(2)电动机缺相运行,吼声特别大。可断电再合闸,看是否能再正常起动。如果不能起动,则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。
(3)轴承严重缺油时,从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承,加新油。
(4)风叶碰壳或有杂物,会发出撞击声。应校正风叶,清除风叶周围的杂物。
(5)转子导条断裂,发生时高时低的“嗡嗡”声,转速也变慢,电流增大。
(6)定子绕组首末端接线错误,有低沉的吼声,转速也下降。
(7)定子、转子铁心松动。
更换绕组时记下原绕组的形式,尺寸及匝数,线规等,当失落了这些数据时,应向制造厂索取,随意更改原设计绕组,常常使电动机某项或几项性能恶化,甚至于无法使用。