供应道闸配件

道闸运转过程中呈现打颤毛病，道闸运转中呈现打颤主要是由于闸杆长度与绷簧拉力不成正比所致。这个时候假如我们看到下杆不会颤，那么起杆也不会打颤，阐明是拉簧拉力过强，调松绷簧拉力即可上杆不会而下杆打颤，假如是绷簧拉力缺乏，要调紧拉簧或替换拉簧来处理。这样才干从根本上处理这样事项！

广告道闸停车场管理系统的保养周期:1、修整广告道闸的挡车杆,每月检查保养一次。2、给各转动轴加润滑油,每月检查保养一次。3、补充齿轮箱内机油,每月检查保养一次。4、紧固电线接头,修锉电器触点,每月检查保养一次。5、检查广告道闸的电容器,每月检查保养一次。6、检查广告道闸的箱门、箱盖密封,每月检查保养一次。7、查验广告道闸的齿轮磨损及限位开关紧固,每半年一次。8、全面抹擦箱内各部件灰尘,每月检查保养一次。

道闸地感输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有RC硬件滤波和10ms的软件滤波，要求输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。

电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

大多数传统的停车场都采用读卡方式。通过向进入停车场的车辆发放IC卡，记录车辆进出时间作为收费的主要依据无论是固定车辆还是进入停车场入口的临时车辆，都退出停车卡，退出停车场。在繁忙车辆进出的早期，这种方法经常造成交通堵塞，如大型停车场和日常交通流量。

智能道闸可单通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。