恒阳重工厂家CQP20B-A气动钳盘式制动器质优用途广泛

     制动器发热温升的情况见温度一时间，在次制动的时间制动轮发热同时向空气中散热，制动轮温度由一较低温度升到另一较高温度，在次制动终了到二次制动开始的时间时，制动轮不产生热量，而是向周围散热。但由于制动停歇时间短，即在制动轮冷却温度尚未降到相应温度前，又进行二次制动，此时制动轮温升再度增加。当制动器经过若干次制动以后，其制动的发热量与散热量相等时，即进入热平衡状态。若热平衡时的高温度不大于摩擦衬垫的允许温度，则制动器的发热验算通过。

    制动过程中若不能满足条件，则应采取相应措施。常用增加制动轮直径，加散热筋及改善通风等方法，来满足上述热平衡条件。

制动器闸瓦的磨损超限、铆钉与制动轮发生摩擦时，应当更换闸瓦；检查各铰接点销负与销孔的磨损情况，磨损超标时，应进行更换。经常向各铰接点加油，其运动自如，无卡涩现象。

     定期检查和调整制动器上拉杆的调整螺栓，闸瓦在打开和制动时的间隙和紧力在规定范围之内。制动器油缸应保持足够的油位其油压应达到0.9MPa无漏油、渗油现象。制动器闸瓦(也称制动带)不能与油类接触，特别是摩擦制动面上应无油垢。潍坊青州

恒阳重工厂家CQP20B-A气动钳盘式制动器质优用途广泛