世界上台洒布车大约发明于1898年,是一台由马牵引的拖式洒布车,其稍晚于戴姆勒1号发明的时间。也就是说沥青洒布车在汽车成批量生产以前就已经生产和使用了。路面技术发展先于汽车的发展,为迎接大批量汽车的使用做好了准备。
沥青洒布车领域正经历着技术创新的浪潮,包括智能控制系统、的材料科技等,提高了施工效率和质量。想要生产出更好更的沥青洒布车产品,厂家就要在生产技术方面做好提升与。众所周知,的沥青洒布车需要使用更、更的技术才能够生产,因此在这个方面,厂家就要做好对于技术的提升,特别是很多的设备也都需要进行升级,这样才能够提升对应的生产技术,生产出更具技术含量的产品,更具市场优势。
区别分析
价格:智能型沥青洒布车>标准型沥青洒布车>普通型沥青洒布车
功能:智能型>标准型>普通型
从上面可以看出,智能型价格贵,标准型价格适中,而普通型价格是便宜的,功能方便当然智能型遥遥,其他型号需要手动一控一。
智能沥青洒布车驾驶室内装有触屏操控,在操作屏上输入所需喷洒量及洒布宽度设备可自行喷洒,操作更简便。可控制任意一个喷嘴的起停,对洒布宽度进行比较的控制。广泛应用在高速公路建设和公路养护工程中,可用于不同等级公路路面的上下封层、透层、防水层、粘结层、沥青表面处治、沥青灌入式路面、雾封层等工程的施工,还可用于液态沥青或其他重质油的运输。 可喷洒乳化沥青、热沥青(粘度比较高的、对温度要求比较高的沥青)、6吨以上的可喷洒改性沥青,在驾驶室一控一,后工作平台一控二。
普通型沥青洒布车该产品可用于路面的上下封层、透层、沥青表面处治、沥青灌入式路面、雾封层等工程的施工,还可用于液态沥青或其他重质油的运输。由汽车底盘、保温罐体、沥青泵、燃烧器、液压系统和后喷杆部分组成,手动一控一,人工开启。 由于该类沥青洒布车后喷杆部分不带导热油,所以只能喷洒乳化沥青等粘度稠度比较低的沥青。
东风D6多利卡,全柴136马力发动机,6挡变速箱,650钢丝轮胎。上装罐体3立方,分全智能型、半智能型(标准型)、普通型,可对热沥青、乳化改性沥青、乳化沥青进行喷洒。
1、起步强喷控制技术,可实现起步喷洒,洒布均匀可靠
2、喷嘴采用一控一控制方式,喷洒宽度可自由调节
3、驾驶室内触屏显示器,实时记录沥青喷洒面积、喷洒距离、喷洒总量
4、 自动和手动两套操作系统,操作方便可靠
5、智能控制系统,只需设定每平方米沥青洒布量,即可实现自动洒布
6、 导热油对罐体、沥青泵、喷嘴、喷洒梁、沥青管路循环加热、保温,满足不同种类沥青施工需求
7、 配备发电机为燃烧器供电并驱动导热油泵运转,加热时不需要开启底盘,此外整车也可选配外部电源加热功能, 节省燃油的消耗量
8、 整车可选配手动喷枪,对边角和特殊部位局部喷洒沥青,满足特殊工况要求