燕山国产液压泵维修

液压设备，是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。由动力部分一油泵、执行部分——液动机（油缸、油马达）、控制部分——各种压力、流量、方向等的控制阀件和部分一油箱、管路等组成。通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。液压设备传递的能量范围大，并能在宽广的范围内实现无级调速;运行平稳，特别是低速运动时;可远距离控制，操纵方便，易于实现自动化;运动机件润滑好，寿命长。

不要扭结或强行弯曲液压软管。不要用软管拖拉或悬挂重物。如果不能确认软管是否完好，在操作前先对软管进行压力检测。

液压站按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
1、泵装置:上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能;
2、集成块:是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节;
3、阀组合:是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同;
4、油箱:是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤;
5、电器盒：分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了控制电器 。

液压站结构形式及主要技术参数：
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种：
1.上置立式：泵装置电机立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2.上置卧式：泵装置电机卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
3.旁置式：泵装置电机卧式安装在油箱旁单的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
按站的冷却方式可分为两种:
1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
2.强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
液压站以油箱的有效贮油量及电机功率为主要技术参数
元器件
⑴电动机、齿轮泵--为液压系统提供驱动力。
⑵电磁换向阀--控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。
⑶电磁溢流阀--防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
⑷减压阀--通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。
⑸调速阀--对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器--液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表--用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器--安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。
⑼油位计--安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
⑽温度表--有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
⑾联接管路--输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。