鄢陵县支座顶升更换桥梁纠偏桥梁盆式橡胶支座更换

鄢陵县支座顶升更换桥梁纠偏 桥梁盆式橡胶支座更换
　　施工安装中的问题主要有：1支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4支座安装的位置偏差过大3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主2.整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶落梁的位移量及工序　　施工过程中注意，才能有效桥梁支座的良好更换，施工过程中要注意细节。注意这一方面，才能有效地提高桥梁支座更换在施工中的良好表现，从而有效地提高所谓的安全性。其中更换桥梁支座时应注意以下几点。铁路桥梁通常需要在每个梁体上安装一个固定的支座，以使梁变形引起的纵向位移、横向位移和纵向和恒定旋转角度尽可能不受限制，支座能够可靠地传递纵向和横向反力，当结构是一种空间结构。顶升中，千斤顶须缓慢加力　　（13）拆除顶升装置，及保护装置。恢复墩台处地面原貌。（14）浇筑现浇层硅，铺装沥青硷，更换伸缩缝，安装桥面排水管。（15）进行桥梁两侧引道的施工。更换桥梁支座桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。在墩台处浇注混凝土地基，钢立柱固定于地基上，其中心位置与T梁的中心位置重合，顶升钢立柱间用槽钢焊接连接，保持立柱稳定、平衡　　其中4跨和5跨分别为单箱三室预应力混凝土连续箱梁的边跨和次边跨,6跨和7跨为预应力混凝土简支I形梁,各跨设计跨径为25m。在进行桥梁检测时发现4～7跨支座不同程度损坏,为桥梁正常运营,决定更换这几跨的橡胶支座。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层　　2、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。3、支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。4、支座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座"落坑"。　　4.2梁体同步顶升（1）在各项准备完成后，进行试顶升，确保顶升系统an全可靠；（2）试顶升完毕后开始正式起顶，正式顶升按照每级顶升1mm的顺序进行；每次顶升到位后，要暂停5min，让梁体内的应力释放并达到新的平衡后，再进行下的顶升


　　桥梁支座更换的重要性桥梁支座是梁体上重要的一部分，因为桥梁支座遭到的交通压力、运用年限、橡胶老化严峻等条件约束，一旦出现问题，就需求及时替换，一般为了不影响城市正常交通，所以常常选用不中止车流的情况下进行桥梁支座更换。　　2.支座的变形，这种情况下是由于在施工开始的时候没有进行准确的资料审核所造成的，由于在落梁的时候没有掌握好一定的平衡，就造成了支座在降落的过程中没有一定的缓冲，使得其初始的形状变形（3）各个顶升点保持同步性，其相对位移应梁体的受力an全；顶升设备能够实现每1mm的级差分级同步顶升和同步落梁的功能（4）液压系统的持荷性能稳定、可控　　收拾、预留槽、预埋筋原有弹性设备撤除后，预留槽部位应满意新弹性设备对预留槽、预埋筋的需求，收拾加固预留槽、预埋筋。调整弹性设备预压初始量弹性设备设备前，应根据实际施工设备气温，测算出弹性设备值，调整弹性设备预压初始量，并用夹具锁定缝宽。　　⑹落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。⑺原支座采用了树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。拆除千斤顶及支座在更换过程中，更换的方法对桥梁的受力影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁的各主要受力部位进行监控，以更换过程的an全。六、试顶：1、顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内　　防止偏载和超载位移控制:位移控制点的划分原则为顶升过程an全可靠，特别着重同步性和桥体的姿态控制　　由于上述原因终导致支座开裂破坏不能正常使用，严重开裂破坏的情况甚至造成桥梁其它结构sun伤，因此发现偏压、偏移、局部脱空、位置不符、污染等上述情况，但支座没有开裂或大的变形需及时认真修整复位处理，一旦出现大的变形或开裂情况无条件进行更换。


鄢陵县支座顶升更换桥梁纠偏鄢陵县桥梁盆式橡胶支座更换　　(2)将箱梁均匀顶起,使箱梁暂时支承在钢垛上,在落梁过程中要使梁的脱空距离保持在2cm内,中间墩交替进行,严禁相邻两墩同时落梁,通过控制梁体同一端2台千斤顶的进油压力来确保2台千斤顶受力均匀,防止出现“三条腿”现象,且落梁速度一定不要太快,并要均匀下落,如此循环钢箱梁顶推施工,落梁时两端按2cm。　　顶升过程采用顶升力和位移双控，当实际顶升力接近设计吨位时，放缓顶升速度，并由传人在顶升过程中试取原支座。当顶升至合适高度后，锁定千斤顶。具体施工措施如下。（1）同步顶升梁体我公司采用计算机同步顶升（下降）控制技术，对该桥进行同步顶升（下降），更换支座。　　桥梁加固有哪些目的?1、桥梁加固是确保桥梁工程的安全、完整、适用和耐久性;2、桥梁加固是有效提高桥梁的承载能力和通过能力　　在zhuan业人员的统一指挥下所有千斤顶缓慢分级顶升,在梁体脱离支座前每50%分,梁体脱空后每上升3～5mm,整体顶起梁体使其离开原支座约1cm立刻停止,在顶升过程中及时在每块梁底与盖梁间设一个10×20×20cm的硬木块作为临时支撑点,确保桥梁整体an全4)支座更换。　　在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照　　（2）位移监控，在墩顶部位设置位移传感器（百分表），顶升过程中，设置专人对各个百分表数据进行实时监控，若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2mm，立即停止顶升。5、拆除原墩顶支座在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要求后，将原板式支座沿梁顺桥向纵向取出，清理支座放置位置及周围杂物，并除去防震锚栓及套筒。　　二、安装方案选择暗中方案对桥梁整体施工效果有时间影响因此在实际施工之前实现对安装方案的科学设计。shou先需要对施工场地以及环境进行了解，然后根据相关要求以的科学技术对安装方案进行确定。在实际对安装方案进行选择时，我们可将施工现场进度要求作为主要依据。　　在国内很多道路桥梁质量检查中，都存在支座脱空、偏位的问题，有的脱空问题相当严重。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致局部承压增加，在荷载反复作用下，主梁会产生振动，从而影响桥梁的使用性能。　　更换支座，顶升高度以能拆除更换支座为宜，严格按设计给定顶升控制高度控制位移量。2.7、垫石修补按支座更换要求做好顶升，对须修补的垫石认真清理，按测量控制高度，制作钢板并对钢板进行防腐处理后进行粘贴，粘贴后检查垫石高度、平整度，满足质量标准要求，不能出现支座脱落现象。