广东被动防护网

防护中起着不可取代的作用。
1. 环形网的每个环形圈都应该由多圈高强度钢丝编织而成，编织时环与环之间平行嵌套，形成类似于弹簧结构的拦截结构，钢丝的两端要进行的结合，结合的部分要牢固结实，一般连接部分的长度不应该小于10厘米。
2. 被动环形网编织而成的环形圈钢丝要完好无损。威友丝网在生产的过程中一旦发现出现钢丝损坏的环形圈，我们都会视为不合格产品。质检部门不会允许出厂，如果掺加进去防护网的防撞等级系数大大降低。
3. 被动环形网盘结好以后需要用钢制或铝合金固件箍紧，每个圈的固件一般不能少于3个。环形圈是否箍紧对防护网的质量有直接的影响。
4. 每个环形圈要与四周的四个圈环环相扣，并且连接顺序要保持一致
环形网的特性
1、冲击时环孔可以发作几许形状变形
2、展现更为优胜的柔性特性
3、更为强大的能量吸收能力
4、完成动能高达3000KJ以上的落石阻拦
5、更大的弹性工作范围
6、更小的保护需求
7、立环孔间的相互套接
8、有些损坏后的替换修正更易更省

边坡防护网施工现场的准备工作非常的重要，安平县诺拓丝网制品有限公司对各个施工队伍都做了严格的要求，做好前期准备工作才能安全，保质保量的完成边坡防护网的安装，主动防护网、被动防护网的施工要求略有不同，在此对被动防护网、环形网的施工前期准备做一简单介绍：
1、被动防护网、环形网进入施工现场前，相关技术人员要对坡面的平整度，坡面尺寸做实际调查，若与设计有较大出入，则在设计原则允许的范围内作出设计调整或变更设计；
2、必要的清坡工作。清除坡面浮石、浮土或其他堆积物，对现场的植被大程度的保留，对有特殊价值不能砍除的部分树木可予以保留，待挂网时作局部特殊处理；
3、边坡防护网施工技术人员现场放线确定基座坑、上拉锚杆墒坑、侧拉及中间加固锚杆坑的位置。按边坡防护网设计并结合现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位。现场防线长度应比设计系统长度减少约3～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8％）；对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限（3％）；在此基础上，柱间距可有为设计间距20％的缩短或隔离网加宽调整范围。

下面介绍一下被动防护网测量放线中的因素

　　1、钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。

　　当前土质比较松软，安装后无法其牢固性;某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，可以调整位置被动防护网基座的安装固定，采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。

　　对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。

　　




　　2、确定的安装位置，是通过对山体各方面综合分析确定的，分析的因素包括：土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。确定基座安装位置后，不能随意更改。

　　如果被动防护网距离第二次撞击非常近，在第二次撞击时势能就会变小，可以很好的拦截，不会影响被动防护网的使用寿命，各个零部件也不会受到太大的冲击。

　　如果高处的落石滚落后撞击直接撞击到被动防护网上，那势能是非常大，被动防护网所受到的冲击力也是非常大的。

　　3、要让经验丰富的技术工程师测量放线，这样才能制定出的安装计划和施工方案


被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成

　　1、使用绳卡的时候，要把这个螺钉拧紧，拧到钢丝绳被压扁三分之一左右的时候就停下来。

　　因为咱们这个钢丝绳在受力的时候容易变形，那么在钢丝绳受力以后在进行第二次的拧紧，这个接口的牢固。

　　2、绳卡的体积要跟这个钢丝绳的粗细相适应，因为你太大了也不行，太小了也不可以，一定要是差不多的体积。U形环卡扣内侧的净距离，要比这个钢丝绳的直接大上大概1~3mm，净距太大的话，不容易卡紧绳子。

　　3、边坡防护网绳卡的间距呢一般是钢丝绳直径的5~8倍左右，排列顺序一定要整齐，然后将这个U形卡在绳头的一面，压板呢放在主绳的一面。使用的使用应该注意，不可以反复使用。

减压环作为一种体系的过载维护构件，且其维护效果是经过本身的不行康复变形来完成的，减压环成为了拦石网中或许需求随时替换的构件。一般，当减压环的伸长位移大伸长量的50百分之，或落石直接冲击减压环使其发作变形损坏时，就需求加以替换，而这种替换一般仅针对需求替换减压环地点绳段，而不是整根支撑绳。



柔性网及格栅这是体系中一般直接受到冲击的部分，也是易发作损害损坏的部分。一般按以下准则考虑修正：若格栅发作了损坏或撕裂，且的确存在危害性的小块落石，则应对破损区域予以修补、从头铺挂或替换整张格栅。


环形自动网种类中放线测量锚杆孔位（依据地势条件，孔距离可有0.3m的调整量），在孔距离答应调整的范围内，尽可能的在底凹处选定锚杆孔位，对非底凹处或不能满意体系设备后尽可能紧贴坡面的锚杆孔不然宜增设长度不小于0.5m的部分锚杆。


被动环形网产品的研发和定型以数量多的在场尝试为基础，并由此成功实现了系统各构成器件的标准化平衡预设，它能在系统的预设有经验范围内安全地借鉴落石的动能并将其转变为系统的变型能而加以消散。

被迫防护网是由钢丝绳网、环形网、固定体系、减压环和钢柱四个首要部分构成。钢柱和钢丝绳网衔接组合构成一个全体，对所防护的区域构成面防护，然后阻挠坍塌岩石土体的下坠，起到边坡防护效果。



是为了避免坡面岩体脱落或坍塌，确保公路通行安全，大化削减山体坍塌对行人和公路的损害（wēihài）铺设主动防护网能够很好的维护人们的安全，所以这样的投入对错常有必要的。主动防护网效果原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系。



但因其柔性特征能使体系将部分会集荷载向四周均原料：钢丝绳网、一般钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个体系的防护才能，即部分受载，整体效果，然后使体系能接受较大的荷载并下降单根锚杆的锚固力要求。边坡防护网具有较高的柔性，高防护强度，易铺展性。习惯任何坡面地势，装置程序标准化、体系化。

1、支撑绳：在落石拦截系统结构中，支撑绳是系统实现整体柔性的核心连接构件，在产品设计定型时，各型产品选配的支撑绳都是有足够抗拉断力的。因此，在系统正常使用过程中支撑绳通常是不会发生破坏的，但当支撑绳遭到落石直接冲击时，带有锋利边缘的：落石可能会对其产生切割作用，从而引起整绳或部分钢丝断裂。在进行支撑绳检查时，当发现有两根以上的钢丝断裂，或有严重弯折扭曲而影响其强度时，一般就需要更换发生断裂的局部绳段或整根钢丝绳。


2、减压环：作为一种落石拦截系统的过载保护构件，其保护作用是通过自身的塑性变形来实现的，因此减压环是系统中的易损件，也是系统中*可能需要经常更换的构件。通常，当发现减压环受落石直接冲击而发生变形破坏时，或其变形伸长的位移超过大伸长量的50%时，就需要更换，而这种更换一般仅针对需更换减压环所在一定长度的绳段，而不是整根支撑绳。
3、柔性网与格栅：这是被动边坡防护网系统中通常直接受到冲击的部分，也是易发生损伤破坏的部分。通常按以下原则来考虑修复： 。若这种损伤现象在一张网内超过了10个环孔，则应考虑更换该张网，若超过了20个环孔，则更换该张网。
4、绳卡：若检查中发现绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时，则表明绳卡有所松动或安装时紧固程度不够，对此应重新收紧钢丝绳并紧固；若钢柱倾角有明显的变化，且拉锚绳上绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时，则要对该拉锚绳重新进行张拉锁定，调节好钢柱的倾角。如因钢柱倾角的调整影响到上支撑绳的铅垂度或相邻钢柱上拉锚绳的张紧度，则还需对其一并进行调整。
5、拉锚绳：当落石在偶然情况下直接冲击拉锚绳时，可能引起它们的局部损伤，当有两根以上的钢丝断裂或影响其强度的严重扭曲现象发生时，一般应考虑更换整根钢丝绳。
6、钢柱：落石拦截系统在设计定型时，对钢柱和基座采用了铰连接的方式，在系统的正常使用情况下，这种有意设计为系统薄弱点的连接件很可能发生弯曲或断裂，它也是系统的易损件之一。在检查中若发现连接件弯曲角度超过15度或已发生明显损伤或断裂，予以更换。对落石频率较高的工程，应特别注意这种维护工作。落石拦截系统在使用过程中，偶尔会发生落石直接冲击钢柱，使钢柱发生弯曲甚至断裂的情况。若检查中发现钢柱发生弯曲，且弯曲角度超过15度或系统高度降低10%上，应考虑进行更换；若钢柱弯曲角度大于30度或有明显损伤或断裂，则更换该钢柱。对落石频率较高的工程，应从设计一开始就考虑对钢柱的加强措施，提高钢柱的抗冲击能力。
7、拉锚锚杆：若在检查中发现锚杆有拔出迹象，则说明锚杆的抗拔力不足，导致锚杆抗拔力不足的原因大多数情况是施工过程中质量控制不严，少数情况为设计对锚杆深度要求不足。另外，若在检查时发现落石直接冲击锚杆外露段并引起明显损伤或绳股断裂，锚杆的抗拉能力可能受到影响明显减弱。因此，在进行维护时，应在该锚杆附近重新设置满足抗拔力要求的锚杆，在保留原锚杆继续使用的同时，对锚杆进行局部的补强。
8、基础：作为钢柱定位和基座固定的基础，在一般情况下是允许发生适当水平位移的，若这种位移量超过了5cm，则需进行加固处理。基础水平位移过大的原因通常是附近有悬空面，在其位移方向上缺乏足够的支撑。对此问题的维护方法是对基础周边进行支撑加固以避免其倾倒失稳，这同时也要求在维护工作中须对类似安装条件的基座进行事先加固，以免出现类似的基座移位的情况。
9、基座和地脚螺栓锚杆：当落石直接冲击基座或地脚螺栓锚杆时，可能引起它们的变形或破坏。若检查中发现基座已发生开裂性破坏，则更换，如仅有变形但不影响继续使用，则不必更换。若发现地脚螺栓锚杆的顶部发生了变形，但不影响向下拧紧时，也不需考虑更换。当基座发生严重变形或开裂且已松动时，则应保持跨距在8-12m之内来左右调整基座位置，重新设置一个基座，将钢柱移位后重新安装系统。

被动防护网装置过程中的注意事项：

　　1、清洗后的岩石（组成:固态矿产或矿产的混合物）需求接连处置，不要堆积在马路上，在清算的时候一定要留神左近能否有其他非工作人员与车辆。

　　2、能否为风险岩石（组成:固态矿产或矿产的混合物）咱们需求仔细的判别，被动防护网当判别某块岩石为风险岩石，也要留神这块岩石能否与其他岩石有接触，假定这块岩石影响到其他岩石时，尽量不要清洗。。

　　3、紧记不要选用爆破的办法办法，因为山坡自身岩石就不是很健旺，假定选用爆破的办法或许引起整个山体遭到损害。

　　4、肃清危岩咱们一般选用人工肃清。防护网一般分为自动防护网和被动防护网两种。当遇到较大的岩石（组成:固态矿产或矿产的混合物）时，选用一些小型装置接连清洗。

　　5、肃清危岩时要自上而下肃清，一定要装置要求工作，切忌不要上面有肃清的，下面也有人肃清。被动防护网柔性和阻遏强度足以吸收和涣散传送估计的执行冲击动能，消能环的规划和选用使体系的抗冲击才华得到进一步行进，与钢性阻遏和砌浆挡墙相比较，改动了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。




边坡防护网是一种应用在上坡上的丝网产品，其效果是固定山坡，避免碎石滚落，然后起到边坡防护的效果。我们都知道落石从很高的山坡上滚落下来，因为其具有相对的高度，而且落石具有必定的体积与重量。

被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，旅客和司机们的人身安全。

在有限的资源（人力、物力、财力）条件下防护治理非常困难甚至防不胜防，成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　机械挖土后的山体土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故应采用人工进行平整清理，使山坡表面没有太大起伏，然后再进行下道工序。
　　二、 搭设脚手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，应采用搭设脚手架的方法施工，脚手架的高度应和山坡的高度一致.脚手架的搭设应牢固，搭设检查后确保安全方可进行下道工序施工。
　　三、 钢筋绑扎和锚杆的预留。
　　在清理山坡和搭设脚手架的工作完成之后进行钢筋的绑扎工序。在钢筋绑扎工程中钢筋的间距应符合设计的要求，根据施工规范进行施工。绑扎后的钢筋应牢固，无松动，间距均匀，同时要预留锚杆并和钢筋网绑扎在一起。预留锚杆应根据施工的设计要求，预留的部位应准确无误。钢筋绑扎使一定要采用合格的材料。钢筋搭接长度应符合施工规范要求，在绑扎和预留工作完成时经监理、甲方验收合格后再进行下道工序。

（4）建立由项目经理负责，项目总工程师主持的质量自检体系。
　　①强化以管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部门管理、安质部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
　　②自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部安质部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。
　　③自检体系依据有关法规、标准规范、设计院文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对部位、重要工序、关键环节专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控施工各个环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序和工艺检查、质量检测等工作，质量检查控制的及时性、准确性。
　　 ④自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益和质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。