高密度、率的储存货物理想之选,采用自由出入式设计,的存货流转率,按单取货,取货快捷,良好的地面利用率,储货净空间站仓库60%。
贯通式货架又称为“驶入式货架”或“通廊型货架”。这是一种不以通道分割的、连续性的整栋式货架,在支撑导轨上,托盘按深度方向存放,一个紧接着一个,这使得高密度存储成为可能。货物存取从货架同一侧进出,“先存后取,后取先存”。前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物。驶入式货架投资成本相对较低,适用于横向尺寸较大,品种较少,数量较多且货物存取模式可预定的情况,常用来储存大批相同类型货物。由于其存储密度大,对地面空间利用率较高,常用在冷库等存储空间成本较高的地方。品种少而数量多的货品,每一开口一个品种,先入先处或先入后出,搬运车辆可以驶入内部选取货物,支撑结构稳妥,便于滑动,单元载荷200kg~1000kg。
随着物流向供应链管理的发展,企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的特角色。仓库再也不仅是存储货物的库房了。
仓储是物流与供应链中的增值服务中心。现代仓储不仅提供传统的储存服务,还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务,提高客户满意度,从而提高供应链上的服务水平。可以说,物流与供应链中的绝大部分增值服务都体现在仓储。
仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面,其中,物品的出入库与在库管理可以说是仓储的基本的活动,也是传统仓储的基本功能,只不过管理手段与管理水平得到了提升;物品的分拣与包装,过去也是有的,只不过更普遍、更深入、更精细,甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能;之所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一,是因为配送不是一般意义上的运输,而是仓储的自然延伸,是仓库发展为配送中心的内存要求,如果没有配送,仓储也就仍然是孤立的仓库;至于信息处理,已经是现代经济活动的普遍现象,当然也应是仓储活动的内容之 一,离开了信息处理,也就不成其为现代仓储了。
仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求,谁就是客户;客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者,也可能是企业内部,但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求,也应满足“间接”客户即客户的客户需求;仓储应该融入到供应链上下游之中,根据供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。