交流充电桩顾名思义输出的是交流电,是种常规的充电模式。
充电需要用到车里的电机,电机把电转为直流电后给电池充电。
受电机体积和成本的限制,充电速度较慢,所以又叫慢充。
现在标准交流充电桩一般都附带有定时间、定金额、充满自停等功能。
对于拥有车库的新能源汽车车主来说,使用充电桩,相比随车充电枪,是具有更高的充电功率。在使用时,将充电枪从充电桩上取出即可使用,使用体验更好。充电头网汇总了拆解过的三款充电桩,这三款充电桩输出功率均为7kW,并且支持充电输出控制,包括刷卡以及扫码等操作。
直流充电桩的接口为9个孔,充电交流输入、直流输出,直接为车辆电池充电;充电时长:小车充满一般为1小时,大车充满一般为1-3小时,具体充电速度及时长由车端决定,不同车型车端需求功率不同,所以充电速度也不同;适用车型:纯电动车型。
交流电动汽车充电桩,俗称慢充电,固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,为电动汽车车载充电器(即电动汽车上固定充电器)提供交流电源。交流充电桩仅提供电力输出,无充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只起到控制电源的作用。
交流充电桩原理
交流充电桩,本质上是一个控制插座,输出是交流电,需要车载充电器进行变压整流,受车载充电器功率的限制,一般功率小,3.3和7kw的居多。
充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。