根据材质可分为:聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)、丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(ABS)、高密度聚乙烯(HDPE)等
根据外观可分为:实心板、中空板、卡扣筋板、模块组装板、塑料方木、塑料阴阳角
我国塑料建筑模板经历了三十多年的发展过程,从1982年起,我国已有企业先后研制了玻璃纤维增强塑料建筑模板、砂塑和木塑板模板、强塑PP模板、竹材增强木塑模板、塑料模壳、PVC发泡塑料建筑模板等塑料建筑模板产品。
八大优势
一、平整光洁。模板拼接严密平整,脱模后混凝土结构表面度、光洁度均超过现有清水模板的技术要求,不须二次抹灰,省工省料。
二、轻便易装。重量轻,工艺适应性强,可以锯、刨、钻、钉,可随意组成任何几何形状,满足各种形状建筑支模需要。
三、脱模简便。混凝土不沾板面,无需脱模剂,轻松脱模,容易清灰。
四、稳定耐候。机械强度高,在-20℃至+60℃气温条件下,不收缩,不湿胀、不开裂、不变形、尺寸稳定、耐碱防腐、阻燃防水,拒鼠防虫。
五、利于养护。模板不吸水,不用特殊养护或保管。
六、可变性强。种类、形状、规格可根据建筑工程要求定制。
七、降低成本。周转次数多,平面模不低于30次,柱梁模不低于40次,使用成本低。
八、节能环保。边角料和废旧模板全部可以回收再造,零废物排放。
7、支(拱)架的支承部分应安设于可靠的地基和基础上,并应符合下列规定:
(1)在地基(特别是湿陷性黄土)上直接安设支(拱)架时,应有防、排水措施。
(2)在冻胀性土的地基上,应在施工期间土经受冻融循环作用时结构仍能保持设计位置。
8、支(拱)架预留施工拱度时,应考虑下列因素:
(1)支(拱)架承受全部荷载时的弹性变形。
(2)由于静活载和冲击荷载产生的弹性变形。
(3)加载后由于构件接头挤压所产生的非弹性变形。
(4)由于基础沉降而产生的非弹性变形。
9、支(拱)架宜设置千斤顶、木楔、砂筒或其它便于松动支撑构件的支垫,并应符合下列规定:
(1)木楔宜使用刨光的硬木,其倾斜度不宜大于1:2;两楔接触面的压力不宜大于2MPa。
(2)砂筒结构应经设计确定。加置在砂上的压力不应大于10MPa;砂筒内 应釆用质地坚硬、清洁并经筛选的干砂,其粒径宜为0.315mm~0.630mm;砂 筒在使用前应加置设计荷载(必要时可增加20%~50%的安全富余)进行预 压;砂筒上的空隙应釆用不易开裂且富有伸缩性的油灰填塞。
(3)用于支垫的千斤顶要具有自锁装置。
(4)跨度为10m及以上的拱或跨度为24m及以上的梁不得使用木楔支垫。
10、后张法预应力混凝土简支梁底模和侧模应根据设计要求和实际张拉力、混凝土弹性模量及上拱度数据,预设反拱及预留压缩量。
11、为消除支(拱)架非弹性变形,确定模板立模高程,现浇混凝土结构的支(拱)架在正式使用前应预压。
12、模板及支(拱)架在使用过程中应定期进行检查。
菱镁建筑模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种工具式模板。与普通楼板相比,使用建筑模壳可降低混凝土与钢筋用量,从而大幅降低工程造价。因此,建筑模壳被广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建筑,如商场、办公楼、图书馆、展览馆、车站等大中型公共建筑,也适用于多层工业厂房、仓库、地下车库及人防工程等。
覆膜是一种物理工艺,一层膜一层铝板经过高温高压压合而成。覆膜板的优点是:
1、抗油烟:由PVC高光膜加工而成,清洗方便。
2、耐磨损:特有PET层,坚固。
3、防潮湿:表面覆膜,减免了水与铝材的直接接触,耐久性强。
4、触感好:表面有一层膜,触摸平滑,改变了金属材质冰冷单一的感觉。
5、花色多:由多种色彩可供选择。
6、价位适中,性价比好。
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在寒冷地区,快干路面修补料表现出出色的抗冻融性能。能够经受多次冻融循环而不损坏,有效防止路面因冻融作用而出现开裂、剥落等问题。保障冬季道路的正常通行,减少因路面病害导致的交通事故。对原路面结构起到显著的增强作用,提高整体承载能力。在重载车辆
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如果瓷砖胶脱落的范围比较小,可以试着重新粘贴瓷砖。首先,需要清理干净墙面和瓷砖上的残留物,然后涂抹适量的瓷砖胶,将瓷砖放回原位,用力压紧,静置一段时间(一般为24小时左右),直到胶水完全干透即可。瓷砖胶贴地砖牢固吗 瓷砖胶在售价上比一般水泥河
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快速薄层路面修补材料具有出色的耐磨性。在车流量大、磨损严重的道路上,修补后的路面能够经受住长期的摩擦,不易出现磨损和凹陷。例如在城市的公交专用道上,频繁的公交车行驶对路面造成较大磨损,使用该材料修补后,路面能够保持较长时间的良好状态。通过快
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泌水率比(%) ≤30%界面粘结强度(MPa) ≥2.5经济实用是其优势之一。虽然单价相对较高,但其性能优越,能够减少施工中的返工和维修成本。在一些重要的工程中,使用高质量的高强无收缩灌浆料能够避免因质量问题而导致的工程延误和经济损失。从长期来看,其
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进店