丹吉士物流危险品水路运输,危险品海运代理到吉尔吉斯斯坦

提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本

1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；

2、包装危险货物技术说明书；有时候也是不需要的。

备注一： 根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，

然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

备注二： 对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，

需提供用途说明(为什么要用进口桶)，提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。


提供报关资料 提前3天提供出口报关相关资料正本

1、报关单；

2、发票；

3、装箱单；

4、报关委托单；

5、申报要素；

6、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等)；

备注一： 根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。

备注二： 暂时进出口的办理，除以上单据外，还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有金收据也需提供。

危险品出口相对还是简单的，危险类别比较低，一般船公司审批还算比较快的。

海运出口可以分为拼箱和整柜出运，这个根据货量来进行选择出运方式。

不管是整柜还是拼箱，该类产品海运出口需要提供以下资料：

1、MSDS报告

2、危包证

3、整套报关资料：箱单，发票，报关单，报关委托书，申报要素

整柜操作比较麻烦一些，主要订舱时候要提供DG申请表格，一般不熟悉危险品操作的货代，很容易在这个环节出现问题，订舱数据与实际出货数据不符的现象经常发生，导致货物无法正常出运。另外危包证正本需要在截危申报前提供，否则没有申报单，货物无法进港，海运出口环节是一环套一环的，任何一个环节出现问题都有可能导致货物无法出运，这就需要的危险品货代来进行衔接，有这方面海运出口的货物可咨询小编。

拼箱相对整柜操作就更简单一些，在规定的时间将货物送到仓库，再准备一套报关资料，其它的操作都交给的货代来进行对接处理就好了。

国际海运承担了全球贸易超过80%的运输量，对于全球经济与贸易发展都有举足轻重的作用，并且具有“重资产、强周期、周期性”的行业特征。
目前全球约400艘集装箱船滞留港口，同时超过100个港口报告存在拥堵等问题，港口等待时间比2019年同期增加了一倍以上。港口长时间、大规模拥堵导致船期延误，严重拖累了航运效率，全球20%的运力被港口拥堵和船期延误消耗。同时，港口拥堵导致的陆上物流集散不畅，进一步加剧了运输的不确定性与多环节的高成本。

尽管近期港口拥堵趋势加剧，预计港口环节11月后整体趋于缓解的大趋势未变，理由如下：德尔塔毒株扩散之前，2月至6月洛杉矶港口等待船舶数量已经呈现减少趋势，同期洛杉矶港口集装箱船舶在港天数也呈现减少趋势；近期拥堵加剧主要还是受德尔塔毒株扩散、旺季效应叠加等因素的影响；在美国取消补贴的背景下，美国工人收入增长较多，码头工人、集卡司机等用工数量将逐步增加，有利于提高港口运转效率；秋冬两季台风等负面因素的影响将逐步降低；11月以后旺季效应影响减弱，也给缓解港口拥堵提供了时间窗口。

危险品出口主要流程有订舱，提箱，拖车内装，危申报，报关进港等。

危险品海运订舱：委托书，危包证，MSDS，危险品申报表格

提箱：舱单下来，就可以去安排放单提箱，但是需要注意船公司一般只有7天免用箱，超过了是有超期费的。

拖车内装：集装箱提了以后，有两个选择，去工厂做箱也就是拖车，或者拉到的仓库去，工厂把货送到的仓库，在仓库里面装箱也可以。

危申报：这是危险品重要的部分，危险品不做危申报是无法进港的，也就无法出口了。危申报需要在规定的时间内去完成，这就是我们说的截危申报时间，在截至时间之前做好，正本送到船代去。

报关进港：危险品不是港区开港就可以去进的，危险品需要车队单排进港计划，等计划受理才可以进港。并且进港计划分为船边直装和直接进港两种，操作流程也不一样。

危险品海运出口注意事项：

1.危险品订舱需要人工审核，比较慢，一般需要提天到两周的样子订舱，不然来不及操作。

2.仓位下来，注意截止危申报的时间，在截止时间之前需要把危申报做好。

3.危险品进港需要排计划，计划没受理之前无法进港，无论港区是否开港。

4.外港进港前后都可以报关，洋山报关才可以进港。

5.2类，3类部分4类，5类，部分6类危险品需要船边直装。

6.危险品无论是海运费还是内装费或者拖车费都比普货要高一些。

危险品能和普货拼一个柜子吗？

总是有客户问我，整柜，危险品和普货能拼一个柜子吗？危险品拼箱，危险品能和普货一起按一票货出吗？答案当然是肯定可以的。整柜的话，有的船公司会限制危险品的类别和品名的数量！拼箱的话，我们走危险品拼箱的时候，客户总是有一点普货想和危险品一起出，价格肯定是按照危险品的价格来的。危险品拼箱一般都是2个方起，部分港口三个方起。如果一次出口的货物，危险品超过港口要求的方数，普货不多的情况下就直接按照危险品走就行了，如果普货和危险品一样多的话，建议是分两票走。。。

比如阿巴斯港口，这个点普货拼箱是可以到的，但是危拼是做不了的。整柜的话，品名不能超过5个，危险品类别不一样也拼不了一个柜，一个类别不同UN还要另外收费。正常的船公司，一个柜子可以接受少数混拼，只要货物性质不冲突就行。

危险品拼箱的话，是可以和普货一起拼着走一票的，普货拼箱和危险品拼箱价格是不一样的。只要价格核实好，是走一票还是分两票都是由客户自己来决定的。

电池海运拼箱

现在出的多的就是9类UN3480锂电池。UN3480不一定非要整柜海运的。锂电池是可以海运拼箱的。
海运拼箱需要哪些资料呢？
1：托书（上面有收发货通知人信息，货物信息，港口信息，）
2：MSDS（英文版的MSDS）
3：正本危包证扫描件（申报的时候需要正本）
以上就是海运拼箱所需要的资料，危险品拼箱一般都要提天左右订舱。并且订舱后的数据不能更改