怀化氢氧化锂回收受潮回收,回收钴酸锂

数据显示，2021年全球锂资源供给约为54万吨。按来源看，锂辉石供应约为44%，盐湖提锂供应约为39%，回收供应仅为2%左右。行业机构预测，到2025年，全球锂资源需求将达170万吨左右，届时，回收供应占比有望增至8%左右。

市场发展空间来看，数据显示，截至2020年，国内累计退役动力电池超20万吨，市场规模达100亿元。2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，保持高速增长，动力电池装机量也接近160GWh，未来几年动力电池无疑将会继续保持较高增长速度。按照目前的技术，动力电池的平均使用寿命在6年左右，随着新能源汽车市场渗透率的提高，逐年退役的动力电池数量也将随之迅速增长，回收领域未来几年将达到千亿市场规模。

无论是满足原材料供应，还是为了追求经济价值，亦或者提升成本竞争力，已经有不少企业开始涉足回收领域，更有少数企业已提前早早布局。

去年8月，亿纬锂能、孚能科技携手格林美，三方将合作共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、三元材料再造、动力电池梯级利用的绿色产业链。

此外，包括华友循环、格林美、邦普循环、豪鹏科技、厦门钨业、科技、金圆股份等上游材料、回收企业，也不断加大对退役电池中的碳酸锂、镍、钴等锂电池关键材料的回收投资。

值得注意的是，退役电池如果得不到较好的回收，也会造成生态污染。随着退役规模逐步增大，也在加强这一领域的引导和支持。政策端信号已经频频发出。2月10日，国家工信部等八部门联合印发了《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》，涉及动力电池回收利用领域，强调要构建退役动力电池回收利用体系，推动相关检测、拆解、有价金属提取等技术的研发。