重庆高速公路隔音网声屏障生产厂家

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　　声屏障降噪原理像“隔音壁”，插在声源和接收者之间，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接受者所在一定区域内的噪声影响。

　　声屏障构成： 声屏障工程分为声屏障基础和声屏障材料， 声屏障基础主要混凝土声屏障；

　　声屏障材料是声屏障立柱和屏障板是声屏障主要的组成部件，屏障板是吸声降噪核心部件，拼装吸音隔音板，一块规格500mm--1500mm不等。吸音隔音板可以金属百叶、彩钢板、透明耐力板、夹胶玻璃等混合结构！

　　立柱的作用是声屏障板安 装及形成屏障墙体的主要支撑结构。屏障板分为吸声型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直达声的主要部件。顶部结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到有效的衰减。

顶部压弯声屏障：根据设计要求所制作的声屏障，应对声屏障结构进行模拟加载力学性能试验。将声屏障试件水平方向安装固定两跨，在声屏障正面按规定重量分四级加载，、二级加载重量为总荷载的30%,三、四级加载重量为总荷载的20%,使单位面积压力达到设计规定值。用静态电阻应变仪、位移计测试构件以下各部位应力应变值和位移量。

　　1 立柱根部、中部应力应变值2 屏框中部（含窗框、扇）应力应变值、挠度值3 立柱位移值4 锚固螺栓应力应变值 顶部压弯声屏障 浅桩隔音墙还需要进行地梁的安装，地梁的高度是在一米的范围内，宽度在0.5米的范围，这道桩子主要是连接灌注桩子顶部以及桩身之间的固定连接分散受力，以此固定是为了防止天气如下雨的情况对隔音墙有冲刷的危害，多用在一些有坡度的路段，看起来安装比较复杂其实并没有想象的那么复杂，非常简答，可以进行机械安装和人工安装均可进行，比较适合后期质量上的监督。

　　在铁路边设置具有一定高度的隔音墙是有效的保护措施。隔音墙承受各种荷载，需对隔音墙进行结构设计，以隔音墙稳定。 顶部压弯声屏障 弧形路途的隔音屏障特别好；它不只外观美，并且在下降噪音方面也很好。高速声屏障的吸声板不只具有的吸声和隔音作用，并且具有一定的耐候性和耐久性。确保使用寿命；高速声屏障能够挑选各种色彩和形状组合，景象作用抱负，能够依据用户的要求规划。不同的类型与环境和谐，与周围环境和谐，构成美丽的景象。顶部压弯声屏障同时又要充分考虑声屏障景观与周边环境的外部协调性，使声屏障融入环境中去，实现整体的景观和谐。

重庆高速公路折角声屏障上部折弯声屏障

折臂式声屏障屏体的生产：

　　1 面板整体冲剪 金属卷板先要进行整平剪裁

　　2 冲孔：把整平好的金属板按照需求的尺寸冲孔，根据声屏障要求来进行冲孔

　　3 剪裁折弯：将冲孔后的金属板裁剪按实际要求进行折弯，背板压瓦处理

　　4 龙骨：根据实际的折臂式声屏障规格尺寸把所需的龙骨裁剪好

　　5 组装框架：把处理好的面板 背板 龙骨按照要求尺寸组装为盒子形，把需要的隔音材料放进比如隔音棉用柳钉装好

　　6 下一步就是进行静电喷涂处理：把组装好的折臂式声屏障屏体进行防腐喷塑处理 然后打包装