喷水杆
喷水杆包括左喷杆、右喷杆和吸嘴喷杆,结构示意图见图4。吸嘴喷杆布置在吸嘴内,其上装有13个洗涤喷嘴。左右喷杆分别布置在吸嘴的左端和右端,作业时摆动气缸自动将左右喷杆向左向右摆出,作业完后自动收回。左喷杆上装有3洗涤剂喷嘴,需要左侧清洗路缘和路缘石时,可加装第4个洗涤喷嘴。右喷杆上装有4个洗涤喷嘴。左右喷杆都装有1个万向洗涤喷嘴,手动球阀控制,用于清洗隔离墩。
洗扫车作业时,左、右喷杆喷嘴喷出的高压水帘将前方左、右立扫搅动起来的垃圾和污水冲到吸嘴前面,再通过吸嘴吸到垃圾箱内。当左或右侧需要清洗隔离墩时,手动打开该侧万向喷嘴即可。喷杆摆出与收回, 喷杆喷水均由电控系统自动控制,不需人工控制,但要注意检查清洗效果。不正常时应停机检查,排除故障后再作业。右后部电控箱上有“左喷”、“右喷”旋钮开关,调试维修用。左、右喷杆具有具有自动避障复位功能,当喷杆遇到障碍物时,喷杆可以绕旋转座上的铰点向后偏转,越过障碍物后,自动复位。喷嘴调整,新车出厂时,所有喷嘴位置都已调整,能达到佳清洗效果。当喷嘴损坏或发生堵塞故障后,需要将喷嘴拆下清洗或更换,喷嘴装复位后需要认真调整。吸嘴喷杆喷嘴的调整。为便于喷嘴调整,吸嘴喷杆设计成快速拆装结构。要求:吸嘴喷杆喷嘴喷出的水帘向前倾斜约45°,让水帘靠近吸嘴底梁,保持5∽10mm距离,水帘不打击吸嘴并方便地被吸嘴嘴收集。相邻喷嘴喷出的水帘相互搭接,搭接量10-30mm,共13个喷嘴,喷出的水帘能组成一长不少于2200mm的长水帘,长水帘应处于同一平面上。左右喷杆的调整。左右喷杆上的喷嘴喷出的水帘应向前倾斜约30°,相邻喷嘴喷出的水帘应相互搭接,搭接量20-40mm,喷杆应与汽车前方向呈约60-65°夹角,让外侧喷嘴喷出的水帘在内侧喷嘴喷出的水帘之前,确保垃圾和污水往吸嘴方向移动。
吸嘴
洗扫车的吸嘴为宽吸嘴,总宽度达2468mm。为吸污和吸水效果,吸嘴着地后其两侧刚性部分的离地高度需调整,并应经常检查。调节行走轮上的高度调整机构,两侧刚性部分和路面间的离地地间隙在5-10mm左右。吸嘴体前、后端装有密封胶板,磨损后应立即及时更换。吸嘴上附装有吸嘴喷杆和左右喷水杆,各喷水杆的调整见3.2.3喷水杆。
1.行走轮 2.吸嘴喷杆 3.吸嘴体 4.限位机构 5.提升机构 6.提升油缸 7.牵引机构 8.左右喷水杆
吸嘴主要由吸嘴体、牵引机构、提升机构和限位机构组成。洗扫车倒车和转场运输时,需要先将吸嘴提起并定位固定,作业时需要将吸嘴放下,所有行走轮着地,由牵引机构牵引行走。
气动系统
洗扫车副发动机离合器离合、高压水泵气动齿式离合器离合、左右侧喷杆外摆收回、左右低压冲洗阀开闭、高压水路球阀开闭等都是由气缸驱动,手动或电气控制的。其中底盘取力器开关和左右喷嘴开关同人工控制,其它开关全由电气系统自动控制。气动系统主要包括电磁阀、手控制阀、调压阀、节流阀、气缸、管路、接头等。气动系统气源取自底盘车制动系统的储气筒。取气后设有一个手动气阀,它是气动系统的气源总开关,正常工作时,该阀总是开启的。维修气动系统前应先关闭该阀,维修后打开该阀。在该阀附近还装有一个同型号的手动气阀,该阀出口与高压水路吹气管相连,用于冬季高压水路排水。高压水泵离合器(气动齿式离合器)的控制气压为0.45MPa±0.05MPa,该气压出厂前已经调好,用户不要随意调节。
电磁换向阀 2. 12联电磁阀组 3. 消声器 4. 调压阀 5. 消声器 6. 单向节流阀 7.气缸 8.阻尼塞
(18)电控系统
洗扫车的电控系统分为底盘车电控系统和工作装置电控系统两部分组成,两系统共用底盘车电源。底盘车电控系统见底盘车使用说明书。工作装置电控系统主要由副发动机、垃圾箱自卸、洗扫作业模式、语音报警及安全保护等五部分组成。副发动机和垃圾箱自卸系统采用控制铵钮和继电器等进行控制。洗扫作业系统采用面板操作,PLC逻辑控制。语音报警系统选用中联环卫分公司的语音报警器。