云南ETFE张拉膜车棚雨棚
①当张拉膜结构工程竣工后，每年应对张拉膜结构1-2次的常规检查维护，由于膜面上污垢堆积会受环境条件、膜材条件和膜面形状影响，在清洗时应用的洗涤剂，这里需要注意的是不恰当的清洗会缩短其寿命；
②应定期检查支承结构、索(特别是那些深入固定端的)、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况。如果有腐蚀发生，应除去腐蚀层，然后重新做好表面的防腐处理。若螺栓连接发生腐蚀，则应予以替换
③由于膜材会受到荷载作用影响甚至会产生变形，如果发现膜面有破损应该及时由人员修复
④当遭遇大降雨或大降雪天气时，膜面坡度较小处可能会有积水。这时应对张拉膜结构进行监测并及时处理以避免产生积水。
1.：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2.艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼亮，回味悠长。
3.经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，气。
8.耐温性：在摄氏族-40.C至＋120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9.轻便性：重量轻，棚下人和物的安全。
10.隔音性：隔音效果佳。
张拉膜结构建筑在我们的日常生活中非常常见，各个企业和设计院对张拉膜结构也非常的熟悉，张拉膜结构停车棚的出现更是在建材行业中引起了很大的轰动，以后的十几年中，张拉膜结构系列停车棚迅速发展，膜材钢结构结合的停车棚非常简洁、优美，为何张拉膜结构建筑可以在短时间内容在建材行业中脱颖而出呢?
1、施工方面了解
张拉膜结构施工速度非常快，膜片的裁剪制作、钢索以及钢结构制作都是可以在工厂内完成的，而在施工现场只需要将钢索、钢结构以及膜片连接安装张拉的过程，因此施工现场安装比较文明，安全快捷。
2、方面了解
其造型优美，有适当气息，张拉膜结构的优美造型是力平衡之后自然形成的，而找形是张拉膜结构采光顶建筑艺术美的重要设计内容，由和共同完成，打破传统先建筑后结构做法，采光顶结构与造型、技术与艺术得到了结合和高度统一，因此又被称为艺术采光顶或艺术外维护结构。
3、对于企业经济效益了解
从目前的情况来看经济效益很明显，张拉膜结构采光顶可能是次投资稍大，而此类结构日常维护费用比较少，张拉膜结构采光顶的经济优势和规模、跨度技术难度成正比，大跨度建筑及高层建筑中其成本只是玻璃2/3，使用寿命可长达25年。
4、结构安全方面了解
张拉膜结构的自重轻，采光顶要比传统玻璃、铝板等建筑采光顶轻一个或几个数量级，单位面积的张拉膜结构自重不会随规模、跨度的增加而有明显的增加，抗震性、耐候性好，使用寿命长。
总而言之，张拉膜结构停车棚施工快、造型丰富多彩、可雕塑能力比较强，富有时代气息，提供比较大的想象和创作空间，自重轻更安全，集那么多优点于一身张拉膜结构，相信随着发展需要，膜结构会出现在建筑物施工中，那么在建材中占据举足轻重的位置也就无可厚非了。
1.膜材及构件的选用
膜材的好劣对于一项膜结构工程来说至关重要，即使是同一种膜材，不同厂家、不同型号甚至不同生产批次的质量也有差异，实际应用时要认真选择、详细检查；膜材的局部质量瑕疵应在裁剪下料时略过。另外，膜结构采用金属构件应采取有效的防腐保护措施；设计时，构件的断面尺寸选择应考虑锈蚀的影响而留有余量。尽可能选用不锈钢材料制成的构件。
2.避免膜材损坏撕裂
设计师在设计膜结构时应确保膜面在张拉后具有足够的刚度；细部构造设计要考虑到二次张拉的可能性；对发生松弛的膜面要及时进行二次张拉。节点设计要足够的转动自由度，以适应膜面在风作用下的撕裂或变形。
3.防止火源破坏
膜结构的膜面应尽量减少体的靠近。应严格按建筑设计防火规范的要求设置相应的消防设施。
4. 防止连接构件破损
连接构件也是膜结构张拉中的重要因素，连接构件的设计确保其满足机械强度的要求并有适当的安全储备。关键部位可考虑设置安全链等构造措施，以防万一连接件破坏时不致于危及到整个结构的安全。
5.防止膜面积水
设计膜面造型时，应采用较大的膜面坡度，并使膜面排水路径便捷。根据工程所在地的降雨情况在膜面上施加相应的竖向荷载，检查变形后的膜面等高线图；如在高点以外的部位出现近似圆形或椭圆形的区域，应修改膜面的形状。张拉时，膜面的预张力需达到设计预张力水平；松弛的膜面要及时进行二次张拉；发生膜面积水情况要及时人工协助排水，并采取相应的补救、修改措施。
