乘务员座椅:仿真件:乘务员座椅是全仿真的,包括外观、功能和缓冲锁肩带;安全扣等,要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。
教员管理系统:硬件组成:控制板台
软件组成:采用点对点的结构,在 WINDOWS 基础上开发的控制软件,它可以直接和 PLC 通讯,非常便于操作,具有中文操作界面。
模拟舱骨架舱体结构:模拟器长度5.4米,半敞开式,每个旅客座椅上方带有PSU,紧急呼叫,行李箱等。材质为:钢板
相关标准 A320飞机乘务员手册; A320飞机相关资料; A320飞机测绘资料; 三、功能简介 登机门正常情况下的开启/关闭训练; 登机门紧急情况下的开启/关闭训练; 翼上出口(以下简称“应急门”)紧急开启训练; 登机门外视景模拟; 客舱压力报警模拟; 登机门应急动力失效故障模拟; 登机门卡死故障模拟; 登机门手柄卡死故障模拟; 登机门卡阻故障模拟; 应急门卡死故障模拟; 滑梯充气模拟训练; 舱门开启计数; 声强测试。
按照民航局要求,一个乘务员具备的应急处置能力决定此次航班运营的乘客数量,舱门训练是的环节,其中应急处置,舱门操作是安全的核心部分
舱门训练器是地面设备,没有飞行和气密载荷,因此舱门结构可以省去密封。其强度及刚度也不必按真实舱门设计。在舱门机构方面也可以省去在飞行中的一些安全机构,但核心的部分,用以舱门开、关,运动轨迹和锁闭的机构及标志、信号系统都必要实现,因此舱门训练器不是真实飞机舱门,而是真实飞机舱门的模拟件