小松-GD825A弹簧232-15-12960

22U-06-22310 转变
569-06-61960 中继
20Y-979-6111 驾驶室加热器
6560-61-7202 传感器
6560-61-7300 传感器
6741-81-9220 传感器
418-62-35111 传感器
6261-81-9280 线束
6245-81-9110 线束
7861-93-5810 传感器
600-815-2690 中继
729-13-01110 传感器
7861-93-1812 传感器
702-21-07650 电磁阀
702-21-57700 电磁阀
209-60-41310 电磁阀
20Y-06-21710 传感器
20Y-60-32121 电磁阀


CATRIDGE OIL FILTER 6736-51-5142
CATRIDGE FUEL FILTER 600-319-3750
CATRIDGE PRE-FILTER 600-319-3610
ELEMENT,HYDRAULIC FILTER 207-60-71182
BELT 6754-61-3810
ELEMENT, OUTER 600-185-4110

BOOM CYLINDER REPAIR SEAL X 4
RING, BACK-UP 707-35-31110
O-RING 07000-B5110
SEAL, DUST 707-56-85740
RING, SNAP 07179-13099
PACKING, ROD 707-51-85860
RING, BUFFER 707-51-85650
BUSHING 707-52-90611
RING, BACK-UP 707-35-31110
O-RING 07000-B5110
RING, SNAP 707-75-85110
RING, PISTON 707-44-12150
RING, WEAR 707-39-12140
RING 707-44-12911
O-RING 07000-B5075
RING, BACK-UP 707-35-30750
SCREW 01310-01216

ARM CYLINDER REPAIR SEAL X 2
RING, BACK-UP 707-35-31260
O-RING 07000-B5125
BALL, STEEL 04260-00635
CAP 707-71-91270
SEAL, DUST 707-56-95740
RING, SNAP 07179-13109
BUSHING 707-52-90721
PACKING, ROD 707-51-95860
RING, BUFFER 707-51-95650
RING, BACK-UP 707-35-31260
O-RING 07000-B5125
RING, SNAP 707-75-95030
RING, PISTON 707-44-13250
RING, WEAR 707-39-13530
RING 707-44-13920
SCREW 01310-01216
O-RING 07000-B5085
RING, BACK-UP 707-35-30850

BUCKET CYLINDER REPAIR SEAL X 2
SEAL, DUST 707-56-80740
RING, SNAP 07179-13094
PACKING, ROD 707-51-80860
RING, BUFFER 707-51-80650
BUSHING 707-52-90561
RING, BACK-UP 707-35-31060
O-RING 07000-B5105
RING, SNAP 707-75-80040
RING, PISTON 707-44-11250
RING, WEAR 707-39-11530
RING 707-44-11920
SCREW 01310-01216
O-RING 07000-B5070
RING, BACK-UP 707-35-30700


应急处置方法
在小松挖掘机的行驶过程中，若出现变速器跳挡时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行驶时出现跳挡，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。
上坡行驶时出现跳挡，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障;若减挡不成功或又一次出现跳挡时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
在下坡道上行驶时出现跳挡，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取抢挡(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障;若加挡、抢挡;不成功或又一次出现跳挡(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用点刹的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。
其实对于开车这种技术性的活，都很考验反应能力，同时也需要经验的，有关小松挖掘机跳档，各自才去的应急措施也各不相同，但是多了解方法，总是没错的。

许多挖机师傅在换油的过程中，发现小松挖掘机的油缸呈现变色现象，就想当然认为自己买的油缸质量欠好，其实这样下判断有点果断，油缸变色的原因有许多，莫要冤枉油缸哦。一同来跟小松挖掘机维修厂师傅来看一下：
首要咱们要知道，它的色彩改变是阶段性的，从浅色彩逐渐加深。一般状况下，油缸会先变为蓝色，之后色彩加深，变为紫色，终成为黑色。油缸变成不同色彩的现象，实际上是油缸外表覆了一层带色彩的膜，并不是油缸自身的问题。
而发生该种现象，很可能是液压体系存在高温现象，在小松挖掘机油缸工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频频与低温环境触摸（温度瞬间骤降导致）。一般是液压油温太高所造成的，且此现象多发生在运用较多的铲斗油缸的前半部分，主张对散热器部分的灰土常常清洗，散热效果。因而咱们对温度的把控要严厉。
小松挖掘机维修厂
另外，关于液压油的挑选，也要运用相同类型的液压油，不要几种油品混合运用。小松挖掘机油缸的变色是比较常见的现象，咱们必定不要紧张，其实，它自身的质量一般是没有问题的，咱们考虑一下工作过程中对温度的把控，是否超出了相应的要求，或者是液压油的选用不合适，导致油缸“改头换面”，关于这种状况，咱们要及时处理哦。

小松挖掘机的发动机冒黑烟柴油消耗增加或无力易熄火现象
故障分析：1，窝论增压气损坏2，发动机内部有些配件磨损严重，相互间配合间隙过大，工作缸内有几缸工作异常柴油燃烧不充分，供油系统供油流量及压力不达标，从而造成发动机目前黑烟严重，动力不足，机身温度过高，另外由于液压泵调节机构的不正常工作，造成不能与发动机实现恒功率变量情况，从而导致发动机出现弊车熄火现象。
小松挖掘机的发动机为什么冷机器为什么难启动现象
1、柴油泵柱塞或出油阀
2、柴油流量调校不标准，
3、发动机缸套与活塞配合间隙过大，配气机构严重漏气，此类现象大修发动机。
小松挖掘机的发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象
液压泵本身也有一定的功率，若液压的功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上进口校验台调试，把液压泵的功率降至发动机功率的95%即可。
六、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力
这种情况的毛病就表时液压泵到了非大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵严重损坏。须更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。
以上经验仅供参考，小松挖掘机维修重要是经验，准确判断故障出现点才能大限度提高维修的工作效率。

小松挖掘机维修厂：小松挖掘机发动机掉速故障原因
1 柴油油路问题.(一般情况下为柴油油路阻塞)2 发动机故障.(转速太低)3 电磁阀间隙过大,供油不足,导致小松挖掘机发动机掉速,熄火.4 发动机负载过大.5 液压系统故障.6 燃油压力低,燃油品质差.7 气门间隙不对.8 发动机的某一个发动机缸运调定值不对.9 进气系统漏气.10 制动器以及转不正常.11 喷油定时有错,燃油量的调定值不对.12 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳.13 液压故障.
小松挖掘机发动机掉速故障维修:
当出现小松挖掘机发动机掉速故障现象后,小松挖掘机师傅检查小松挖掘机所使用的柴油有没有变质?加多?或者是有没有杂质?油路有没有阻塞.
小松挖掘机维修厂
其次,看小松挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机,直喷的发动机就做步检查.检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小.然后检查出现小松挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现.后,就检查发动机,看是否是发动机的故障引起的小松挖掘机发动机掉速.小松挖掘机发动机掉速一般情况下和小松挖掘机的作业环境温度是没有关系的,因为小松挖掘机油冷却装置和空气增压器,还有涡轮增压器,所以即使小松挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现小松挖掘机发动机掉速现象的.另外,一般情况下下出现小松挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样容易导致掉速或憋车.
小松挖掘机在使用过程中会出现很多问题的，比如小松挖掘机突然冒黑烟，或者是小松挖掘机水温高空调不制冷，这些问题都是需要一一排查并且解决的，一定不能拖着放着问题不管，这样也有可能会导致问题越来越严重，但是对于小松挖掘机维修，一定要具体情况具体分析，维修的时候对症。
小松挖掘机突然冒黑烟分析：
挖机机电系统正常不会出现比例阀数据改变的，问题应该是在柴油泵的问题检查增压系统排气系统，进气系统有没有漏气的地方，看是不是进气不足造成冒黑烟现象。
如果冒黑烟，且发动机转速有下降，泵控制压力，动作速度有出现偏差，可以在泵上调整。挖机干活中突然冒黑烟，如果之前有调整数据，建议可以可以将柴油泵的回油压力控制高点。
小松挖掘机水温高空调不制冷故障维修？
小松挖掘机水温高，空调无法制冷的原因分析及解决步骤：
1、检查挖机散热器是不是堵住了。如果开空调水温过高，就关掉空调看温度是不是很快降下来？如果是，那就要吹散热器。把水箱四周都用海绵塞住，看散热滤网脏不脏？还有可以降低流量，发动机负荷小了，温度也就没那么高了。
2、还有拆掉挖机节温器，或者看节温器是不是卡住了。还有回油箱螺丝松了也会造成小松挖掘机水温高现象。
3、挖机发动机带了空调负载大了，自然容易高温了。发动机夏天就别装节温器了，另外尽量开着发动机盖干活，这样容易散热些，还有如果不放心就把水箱拆下去清洗一下，自己拿气泵吹是没有用的。还有可以在散热器外面装一个24伏的小风扇，这样也有效散热。挖机是工作时功率比较大，而且一直保持的大油闷，所以容易高温。
4、也可以把水泵的皮带盘换大一点的。或者换一个功率小一点的压缩机。水箱拆下来，里外都要冲洗干净，拆掉节温器，把水箱前面的空调冷凝器用洗车机也冲洗了，注意别把散热片冲倒，关键检查耦合器，尤其热时是否还可以轻松的转动。
总之，小松挖掘机工作过程中如果出现问题，建议可以对小松挖掘机进行一个全方面的检查，说不定小松挖掘机还有其他方面的问题，可以一起检查出来，并且一并解决了，就省了很多力。总之，小松挖掘机一般可以遇到的问题还是比较多的，建议各位朋友遇到解决不了的问题及时咨询正规的小松挖掘机维修服务站点，人，做事，千万别自己盲目的去解决问题，往往会适得其反。
随着时代的发展，现在小松挖掘机维修问题也越来越多，各种问题层出不穷，随着小松挖掘机的超负荷工作状态下，小松挖掘机维修小编列举几大常见问题给予说明。
、同时操作两条履带的行走，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是什么原因？
解决原因：这个故障较常见，这主要是因为柱塞泵变量机构有问题，小松挖掘机在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。
第二、扳动挖土机行走操纵手柄，感到很沉重为什么？
解决原因：这是因为行走分配阀和其他分配阀不同，大多数小松挖掘机的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于小松挖掘机的陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重。
第三、装配齿轮泵时端面上的轴承是否也要同时更换？
解决原因：需要同时更换，因为齿轮泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
第四、阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？
解决原因：这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使腔内的油压建立不起来。
第五、小松挖掘机一边履带只能前进不能后退？
解决原因：这是因为行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致，行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。
第六、如何知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？
解决原因：这个只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
第七、一边履带走得很慢，但是同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？
解决原因：因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当小松挖掘机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。
总结：对于小松挖掘机维修来说，小松挖掘机故障的种类可以达到几百种，但是任何问题都有它的解决方法，以上只是针对近很多小松挖掘机维修客户的需求所整理的几大问题种类给予讲解，更多小松挖掘机维修知识，请关注小松挖掘机维修。
小松挖掘机发动机过热通常会导致水箱开锅，从而会致使机体动力不足、机体乏力等情况，更甚者会因水箱开锅而被高温高压蒸汽，也会引发其他的一些机器故障。而且发动机过热是每一个挖机驾驶员不得不面对的问题，那么针对发动机过热都有些什么解决方法呢？
我们先来看看小松挖掘机发动机过热的通常表现、故障常见原因以及发动机过热的故障排除方法。
小松挖掘机故障通常表现:
1、发动机过热，排气管温度过高。
2、小松挖掘机运行中发动机温度过高，散热器容易开锅，打开发动机罩盖看到散热器冒蒸汽。
机发动机过热故障原因:
1、循环水路堵塞。
2、节温器失灵.
3、发动机长期高负荷工作。
4、发动机点火时刻调整过迟。
5、水泵损坏；造成小松挖掘机发动机过热故障现象。
6、储液罐通气孔堵塞；也会造成小松挖掘机发动机过热故障现象。
7、冷却水量过少。
8、风扇电机故障。
小松挖掘机发动机过热故障排除方法:
1、检查风扇电机或电机控制部分。
2、检查、拆下或更换节温器。
3、检查循环水路和散热器上部和下部的温度，如温差过大，并排除了节温器故障后即可判断4水路异物堵塞；维修时注意热水烫人。
5、检查并通开储液罐通气孔。
6、注意添加冷却水量至适宜高度，注意冷却液流失。
7、应防止发动机长期高负荷工作，对防止发动机高温和延长使用寿命有利。
8、调整发动机点火正时角度到正确位置，点火正时角度不能过于迟后。
9、检查水泵驱动三角带,或更换水泵。