车载摄像头有两个重要指标:
有效像素和分辨率。分辨率实际上是每场行同步脉冲数,这是因为行同步脉冲数越多,则对每场图像扫描的行数也越多。事实上,分辨率反映的是车载摄像头的纵向分辨能力。有效像素常写成两数相乘的形式,如320x240,其中个数值表示单行视频信号的精细程度,即行分辨能力;后一个数值为分辨率,因而有效像素=行分辨能力分辨率。
车载摄像头分类:
摄像头分黑白和彩色两种,为达到寻线目的,只需提取画面的灰度信息,而不必提取其色彩信息,所以本设计中采用的是黑白摄像头。较使用同等分辨率的彩色车载摄像头而言,这样可减少单片机采样的负担。摄像头主要由镜头、图像传感芯片和电路构成。图像传感芯片是其重要的部分,但该芯片要配以合适的电路才能工作。将芯片和电路制作在一块电路板上,称为单板。若给单板配上镜头、外壳、引线和接头,构成了通常所见的摄像头,如用的摄像头;若只给单板配上镜头,这是单板摄像头。单板摄像头日常生活中不多见,生产单板的公司通常将它们卖给其它公司,其它公司再按自己的要求包装这些单板。
车载摄像头存量与增量市场分析
受益于ADAS的高速成长的直接需求与车联网发展的间接催化,车载摄像头存量市场迅速发展,2014年中国车载摄像头产能为1880万枚,市值规模接近80亿元。预计未来无人车商业化启动后,亦将逐步开启增量市场。
进入2025年后,随着传统车市的逐渐饱和与无人驾驶车辆此消彼长的替代效应,汽车年销量维持2%的增长,则2035年传统汽车年销量约4400万辆。仅计算传统汽车目前运用多的前视以及后视摄像头,单车配比摄像头数量为4枚;假定图像视觉技术取得重大突破,单车配比摄像头个数为9个。在此核心假设下,预测2035年车载摄像头年市场新增规模将达到亿860元,复合增速为11.9%,其中传统汽车存量市场748亿元,无人车增量市场108.3亿元。随无人车的进一步普及并替代传统汽车,后者市场将进一步扩大。
在选择车载摄像头的镜头时,确定镜头参数标准:
1、现场的大小。
2、被摄物体的大小。
3、物距、焦距。
在客运车上的安装除了依据的角度清晰度的需求配置不同的镜头、芯片之外,还要考虑以下外部环境因素:
1、体积应该较小或较轻,安装方便,不能影响乘客的座车环境
2、结构有一定的抗震性
3、要有红外灯,方便光线不好或者夜间
4、要求防水,防潮。