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　　从2003年，成南高速客运开通以来，一直是39座大客车往返奔跑，20年来，“走得了”已无法出行需求，“走得好”、“走得舒适”才是客运市场新趋势。“很多司机收入按趟数计算，但有时他们一两天才能排到一个班次。

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　　与欧洲同步的技术支持，并将客车的“5S”节能技术应用到清洁能源客车，百公里油耗10L左右，运用大面积黑色侧围，式座椅配置贴合背部曲线，可调节到150°的半躺状态，为了更好的行李放置需求。中通氢燃料电池及智能驾驶客车产品同时，在氢燃料电池客车领域，中通客车也形成了包括公交，客运，商务，物流车等在内的全系列氢燃料电池产品。

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　　近年来，随着高铁、地铁等轨道交通的建设发展，车快速，网约车等新型出行不断出现，人们对长途客运的出行需求逐步下降。根据轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》显示，广州地铁的客运强度为万人次/公里日，明显平均水平（万人次/公里日）。