桥梁支座维修调整-大同桥梁整体抬高垫石加固-施工队

桥梁支座维修调整-大同桥梁整体抬高垫石加固-施工队
　　（6）板式支座本身具有足够的竖向刚度来满足较大垂直荷载作用，具有良好的弹性以适应梁端的转动，较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击3、支座垫石是支撑桥面板的主要载体，是桥梁的重要组成部分，于桥梁上、下部结构连接点的重要位置，可以调整桥墩和桥面板之间犹豫施工引起的误差和偏差　　如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁安全姓做出核算,避免梁端混凝土遭到破坏。当进行顶升操作的是要对千斤顶的顶升量做出评估避免在施工是对桥梁板造成不利的影响。1、在桥梁支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照。根据以往经验，顶升时每片梁间的大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以内时，可以梁体及桥面连续的结构an全　　碳纤维布加固方法的使用可以增加桥梁的使用寿命并确保其安全性。3、加大截面加固方法。加大截面加固法，也称为外包混凝土加固法。是用混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
　　6、试顶正常后，应平稳落梁　　每次加载后认真检查千斤顶、油管、油泵是否有漏油现象。顶梁过程中对梁体的横向和纵向变形进行监控，同时该梁上的横向相邻两板梁位移控制在1mm以内，纵向同一盖梁上板梁变形控制在1mm以内。4、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。
　　施工准备:在更换支座以前，做好机具物品的准备工作，同时，要做好千斤顶的校验配套工作，小型机具要准备充分，顶升机具要有备用顶和油泵，测量数据要制成表格，计算出顶升高度，发给顶升小组，以备顶升控制　　下面小编就跟大家分享下桥梁伸缩缝安装一般需要注意什么问题。桥梁可能会出现桥梁伸缩缝的变形的状况，比如螺栓的脱落或者是破碎等状况的。两侧的路面的标高和桥梁伸缩缝的安装的标高是有差异的，这样容易出现桥梁伸缩缝跳车的状况。
　　济青高速公路是山东省的建设项目和山东交通规划“五纵连四横，一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命


　　下面是橡胶支座施工造成病害的原因1、在落梁和支座安放过程中，施工操作不平稳，使支座安放后出现偏心受压或剪切变形现象。2、聚四氟滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满，导致活动支座不滑动。3、支座安装就位后，未将支座附近的杂物清理干净，或者由于墩顶伸缩缝破损造成杂物下漏使支座表面脏污，支座不能正常滑动或传递荷载，失去支座应有的作用。
　　表1桥墩高差调整表桥墩编号桥面设计标高(m)实测标高(m)调整高差(m)0号台60.84160.4950.3461号墩61.04960.6870.3622号墩61.35060.6880.5623号墩61.04960.4070.6424号台60.84160.2040.637实际重量6米跨为每孔50t，
　　板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的一种简单橡胶支座　　能确保行车的畅通、安静和安全；桥梁运量既能知足当时需要，也可恰当照料往后开展；对跨过线路或河流的桥梁，要求不妨碍桥下交通或通航；接近城市、村镇等的桥梁，还当归纳考虑桥头和引桥区域的环境和开展；在运用年限内，桥梁一般只需常规维护维修就可确保日常运用。　　三、桥梁支座调查复验：1、按照设计图纸对原支座和即将要更换的支座，做好标记，保存文件。2、确定桥梁支座更换时的支座垫石顶面标高的调整高度，如出现支座垫石表面不平整的情况，可使用支座垫石结构胶修补找平。
　　每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏　　6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节
　　五、施工质量不合格由于施工期间不能严格施工质量，导致支座垫石存在一定的高差，当支座安装完成以后，梁底的支座不能用时受力，高差小时可能引起支座受力不均　　2.加垫钢板施工工艺。主要针对一半面积未受力、产生受力不均现象和有脱空现象的支座,采取如下方法:先以上述方法顶梁,后将支座粘回原支座的梁底,再用带胶(树脂)薄钢板(3mm厚)将其固定。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。


大同桥梁支座维修调整大同桥梁整体抬高垫石加固　　3.钢板生锈处理支座长时间裸露在外，没有采取任何支座防锈措施造成的。4.支座脱空主要是由于支座底部砂浆垫块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部全脱空、局部脱空及支座的缺失。以上就是小编给大家介绍的相关桥梁更换支座的一些知识点，希望对大家有帮助，想要了解更多桥梁更换支座资讯详情请咨询我们。　　因为假如支座失效将直接影响桥梁上部结构的安稳性，需求结合具体情况立即对其进行替换。桥梁支座更换要在不影响交通的前提下，不能损坏其自身结构。桥梁支座归于桥梁的主体根底结构，支座直接支撑桥梁上部结构，支座的安全功能直接关系桥梁全体安全、安稳。承力柱设计应足够的强度和刚度　　能节省修建过程中在进行桥梁改造的过程中常常需要将桥梁进行有用的前进，有了桥梁顶升技术的帮忙可以达满足不同改造上的需求，而且还能为工程节省人力物力的出资，因此运用桥梁顶升技术是一项既又省本钱的工程技术，被宽广桥梁企业所选用并喜欢运用。　　2.2.8顶升设备调试　　桥梁支护的布置主要与桥梁的结构形式有关。支护布置一般应考虑以下基本原则：当上部结构为空间结构时，支护应能同时适应桥梁方向（X方向）和水平桥方向（Y方向）的变形；支撑能够可靠地传递垂直和水平力；支座应使梁体变形引起的纵向位移和横向位置。　　为了确保工程施工作业的顺利进行，做到心中有数，对空心板的受力、变形做了分析，并进行了力学计算，重在了解结构受力后内部变化情况。计算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例，主要计算空心板的横向受力，尤其是底板部位的横向受力。　　桥梁支座施工更换技术注意事项：一般情况下，建造桥梁这样的工程现场是比较复杂的，由于它跟建造房屋是有一定区别的，无论是从图纸的设计还是从相关的配套设备使用上，都会有一定的差别，所以在具体的注意事项上需要格外的关注，否则的话不jin会在一定程度上影响施工的进度，情况严重的甚至还会威胁到施工人员的生命an。　　如果设计允许，尽量采用局部顶升。数量适中：是指不宜采用较多的千斤顶以实现总顶力的要求，同时又不宜过少，即每个支座两侧至少应该有一个千斤顶。千斤顶多会增大协同工作困难，过少会导致启动困难或一旦个别千斤顶出现故障将影响整个顶升进程。