混凝土输送泵是现在混凝土浇筑中不可缺少的设备,它可以大大的提高工程的速度,减少人工的成本,混凝土输送泵在现在施工中可以灵活的运用起来,在使用当中维修要注意以下几个重要的环节:
1、要准确的判断出故障的所在和与其相连的部位;
2、在维修的过程中注意不要损坏其他的部位;
3、需要更换的零件不能凑付也不能那其他的代替;
4、维修完毕后组装的时候记得零部件的顺序一方颠倒或漏装带来不必要的麻烦;
5、一定要有的维修人员来维修不能谁都可以来修,这样可以避免设备不被损害。
混凝土输送泵主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵,再一种是将泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,而组成的泵车。
细石混凝土输送泵是一款针对建筑项目而研发的一种运送设备,它满足日益增长的混凝土施工机动性的需求,细石混凝土输送泵以其良好的可靠性,机动性和优外观,正成为越来越多混凝土设备用户的选择。
柴油机混凝土输送泵是现在使用较多的一种混凝土输送泵,但有时候会有客户发现这样一个问题,那就是柴油机混凝土输送泵会发热,那么它发热的原因有哪些呢?
其实发热的原因主要来自于液压系统的压缩,不断的压缩就会发热,热由良好的导热体也就是设备本身的钢铁材质传导到其他地方,从而影响柴油版混凝土输送泵的正常运作。造成液压系统发热故障的原因大概是:
1、密封性不强,造成液压系统的内泄,内泄严重后,液压系统的液压油减少,从而导致发热升温。
2、冷却系统不好。发热的热量没有被吸收就会传导到其他地方产生故障,所以冷却系统在这一阶段起着非常重要的作用,小型混凝土输送泵的内部冷却系统的好坏决定着泵车的故障频发率。
3、第三类原因也就是人为操作的原因了,如调整液压系统的压力出错或者是液压系统中的液压油过少等。
在使用柴油机混凝土输送泵泵送时,一定要按照操作规范进行,操作人员不能一味地图快,有时欲速则不达。头回泵送时,由于管道阻力较大,此时应低速泵送,混凝土输送泵泵送正常后,可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时,应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。
柴油机混凝土输送泵是一种以柴油发动机为自备动力,适用于高层建筑、公路、水利、桥梁及货场等建设设施的商品混凝土泵送施工设备。柴油机混凝土输送泵集机、电、液技术为一体,适用于无电源动力等环境下的混凝土泵送作业。