吸污车的价格清洗吸污车信誉,真空吸污车

如何清洗吸污车，排除吸污车故障、吸污车故障检修部位：吸污车不吸入不排出：在吸污车真空泵不旋转的情况下，请检查取力器齿轮，是不是挂挡齿轮不工作。或传动轴不旋转，泵内转子心轴断裂。在吸污车真空泵旋转的情况下，吸污车不吸入不排出应检查：吸污车从排气管排出空气（不能提高真空度）。导致的原因有后罐门关节系不严、未关闭球阀或法兰垫片破损。吸污车从排气管未排出空气（不能提高真空度），应检查四通阀内是否夹有异物，手柄内密封圈是否破损。吸污车真空泵达温度应检查单向阀水气分离器内是否积水，或泵吸气管道是否堵塞。吸污车只能排水不能吸入，检查罐内器量是否满载、埋吸管是否脱胶，如果埋吸管脱胶，造成吸管内部的钢丝环绕堵塞，此时要更换吸污胶管。另外再看看单向阀水气分离器是否积水。吸污管头部是否有异物堵塞。

国六柴油发动机为什么要加装DOC(氧化催化器)？ 1)DOC结构与工作原理:DOC一般封装在排气管中，其结构由蜂窝状载体组成。载体一般都是陶瓷或金属材料制成。载体表面涂覆有铂系贵金属，其作用有二：一、铂金属可以很好的吸附各种汽车尾气排放气体，包括没有参与燃烧的氧气。而氧是DOC与后处理各部件“催化氧化”功能的核心。二、铂系金属作为催化剂可以降低被氧化物的氧化温度。 2)DOC的作用：1.发动机燃烧后的气体经过DOC蜂窝状载体的时候会被载体表面涂覆的铂系金属吸附，同时铂系金属作为催化剂与吸附的氧一起对于发动机尾气中的一氧化碳和碳氢化合物气体氧化燃烧，成为对环境影响不大的二氧化碳气体与水。2.DOC作为主动再生时候的“炉子”起到点燃喷射到排气管里面燃油的“重任”。为什么是DOC而不是其它部分呢？主要是DOC大量吸附储存了发动机富氧燃烧后多余的氧气，只有充足的氧气才能再生功能稳定持续的进行。3.DOC将来自于发动机的氮痒化物(NOX)其中所含的一氧化氮氧化为，气体作为一种腐蚀性气体是的氧化剂，它可以作为助燃剂与DPF配合工作，仅需正常行驶即可，无需任何操作就能在低温条件下将颗粒物氧化燃烧。通过以上措施，颗粒捕捉器可再生处理发动机排出的90％以上的颗粒物。这就是被动再生的机理！也是DOC功能之三！ 后温馨提示：清洗吸污车，比如170L流量和215L流量实车对比，压力大不大关键看流量。但，流量大小请与发动机马力大小匹配，不然达不到的效果。买清洗吸污车，找厂家销售。，是好质量好价格好售后的保障！

清洗吸污车操作说明： 1.作业前准备 ⑴吸污车后部尽量接近作业点，驻车。 ⑵将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。 ⑶打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。 2.抽吸作业 ⑴.将吸污胶管尽可能深的抽入污液，管端在作业过程中始终距液面300mm以下。 ⑵.将四通阀手柄推至与地面垂直。 ⑶.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 ⑷打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。 ⑸操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。 ⑹将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。 ⑺冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。 ⑻关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。 ⑼将吸污车驶离作业点。 3.排卸作业 ⑴将吸污胶管朝向蓄污池内。 ⑵将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。 ⑶将变速器挂入空挡，再次起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 ⑷罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。 ⑸将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后， ⑹将吸污车驶离作业点。