行星齿轮之结构不同于传统平行齿轮之结构。传统齿轮依靠俩个齿轮间极少点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮之摩擦与断裂。而行星减速机具有更大面积齿轮接触面360度负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其能承受较高扭力之冲击,本体及各轴承零件亦不因高负荷而损坏断裂。
传统齿轮减速机阶由多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由俩个齿轮之倍数比产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间;尤其高减速比的组合时3更要有俩台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对较弱更使齿箱长度加长,造成体积与重量及其庞大。行星减速机的结构可以需求段数重复连结,单完成多段组合,体积小、重量轻、外形轻巧,相对使设备更有价值感。
行星减速机拆卸
1.精密行星减速机有半联轴器的,先拆下半联轴器,拆除固定螺栓,将螺母旋到螺栓上妥善保管,检查上壳体有无残缺和裂纹;
2.如果检查,有螺栓缺失或其他异常情况,用顶丝顶起上壳体,并将其举升到准备好的底板上;
3.用塞尺或铅丝压法测量每个轴承的间隙。每组轴承多测点,做好记录,将行星减速机内润滑油放净,存入油桶;
4.取出主动轴和从动轴总成,标记齿轮的啮合位置,将各齿轮总成放在干燥的木板上,整齐平稳地排列,防止碰撞,并拆卸各轴的轴承和齿轮;
5.拆卸时,注意不要损坏设备中的零件。清洁零件并干燥。如果发现零件损坏,及时更换。用煤油清洗轴承、箱体和齿轮,为随后的检查做准备。