BFG90KN玄武岩纤维土工格栅

玄武岩纤维土工格栅是选用耐碱耐酸的玄武岩纤维纱，利用国外经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，使其具有良好的抗拉强度，高撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。

 玄武岩土工格栅具有玄武岩纤维具有冻融（-260-650℃）、与沥青混凝土热膨胀系数一致、拉强度高、防紫外线、耐化学稳定等优点，从而得以用于路面增强，抵御裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达24:1，断裂延伸率≤4左右。由于沥青混合料的拌合温度高达190℃以上，因此的玄武岩纤维是替代聚酯纤维、木质素纤维的具竞争优势的新材料

玄武岩纤维具有抗拉强度高、力学性能好、耐高温、防紫外线、耐酸耐碱耐盐、等优点。相比其他纤维来说，其综合性能较好，也符合道路工程领域对材料的要求。因此，近年来已有越来越多的玄武岩纤维产品应用于道路工程中。

土工格栅

玄武岩纤维通过经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理可制成玄武岩纤维土工格栅。玄武岩土工格栅通常应用于沥青路面增强，加固路基及软土基。玄武岩纤维土工格栅用于沥青路面增强具有以下优势：

满足施工温度要求

混合料摊铺时土工格栅需要经受100℃~200℃的高温，玄武岩纤维工作温度可达700℃，因此其性能不会受到高温影响。耐久性强

玄武岩纤维土工格栅可抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，性能强。此外，玄武岩纤维在长期荷载作用下变形很小，能长时间保持其性能。

提升沥青路面使用性能.

玄武岩土工纤维格栅将沥青面层中的车轮荷载应力进行分散，减少应力集中，同时其本身变形小，一定程度上可以减小路面弯沉变形，从而提高疲劳性能。路面开裂

此外，土工格栅可以限制混合料中集料的移动，提高路面高温抗变形能力；冬季低温条件下，土工格栅可以抵消沥青面层的拉应力，减少缩裂和反射裂缝的产生，提高路面的抗低温性能。