高速公路桥梁底检修施工平台设备广泛适用于桥梁全面检修加固、涂装喷漆作业以及排水管安装工程中，不仅有常见的规格，也可根据情形和施工要求定制。公路桥梁底检修施工平台设备采用特种电器系统驱动下在定制的轨道上匀速平稳运行。桥梁吊篮通过该设备内置的遥控提升系统实现同步的上升、下降。桥梁模块化拼接结构，由若干个标准节吊篮组成，用户可根据桥梁的总宽度任意组合。

公路检修施工平台每一个标准节吊篮长3米或者6米，可根据桥梁跨度组合，承载能力可达1.5吨（18个人的重量），行车系统及吊篮的升降均采用无线遥控操作，使得工作起来更安全，更便捷。施工平台设备采用轻量化、模块化设计风格，整套设备更加灵活，轻巧，可根据桥梁宽度拼装，增加了设备的实用性和适用性能。

公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式，遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术，跨点过墩技术，设备运行更平稳，安全。全流程由桥梁工程师团队执导，应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论，实现了较大跨度作业，广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。

若平台边与建筑物周边产生大于一个脚位的空隙处应积极采取措施，钉好防护木板或采取其他措施，防止踩空。卸料平台单设置，不得与脚手架共用立管或架设其上。地基符合要求，并且要有排水设施。杆件的安装、连墙体、支撑应符合本安装要求及有关规定。扣件的连接和绑扎紧密，不得有松动现象。立杆的垂直偏差不能大于10cm。

凡靠近建筑物的通道，施工和电、临时设施等，均要搭设安全平挡板遮盖。安全平挡板可用密竹绑扎。安全平挡板搭设的数量、位置由现场定。平台安装期间要设置施工安全区并作出标识，必要时要派专人进行监护。卸料平台搭设根据施工计划分阶段进行搭设，但每阶段搭设后按规定进行连接，连墙体以上的大搭设高度不大于6米。卸料平台应挂设限载标志牌、安全警告标志牌。
施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，主要用于材料周转。因此卸料平台的安全尤为重要，而在不影响工程进度并施工安全的前提下对卸料平台进行安全管理更是重中之重。卸料平台在传统施工电梯的基础上，增加了钢筋运输装置和混凝土运输装置，可以运输钢筋，混凝土和施工人员，大大提高了施工效率。可以选择的无级变频调速系统，运行稳定无冲击。
卸料平台上需铺满50mm厚木板，用扁钢固定牢靠，且在扁钢中心每隔100mm打孔，用铁钉固定木板，将扁钢端头焊接于主梁上。钢平台安装时先挂好钢丝绳，穿过外墙预埋吊环（用钢丝夹具固定），然后再将钢丝绳与平台吊钩连接，并调整四角标高，上好钢丝夹具，钢丝绳连接卡子不得少于3个。钢板吊环满焊于主梁槽钢外侧，主梁与次梁连接方式选用焊接，且焊缝高度不低于型材壁厚。
卸料平台为刚性框架结构，由主梁、次梁、拉绳组成承重受力体系。主梁搁置在主体结构楼层面，钢丝绳将悬挑卸料平台前端与预埋在主体结构上方的U形拉环联结，形成了由卸料平台、钢丝绳、建筑结构为一体的三角形稳定体系。其采用型钢制作，各个节点焊接连接，制作成刚性框架结构，用钢丝绳组与建筑结构可靠拉结，次梁垂直于主梁，并与主梁焊接。