柴油机使用的空气压缩机为单缸往复式曲柄连杆机构，传动方式为带传动或齿轮传动。 1.空压机的润滑：润滑油从主油道经润滑油管进入空压机，润滑其轴承，然后从正时齿轮室返回油底壳。 2.空气压缩机的总空气由空气过滤器过滤。空气经过空气滤清器后，在进入增压器前有一根支管通向空气压缩机。 柴油机随机发电机为三相交流同步发电机，采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器，输出电压基本恒定。除了一些船，其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机，连续固定工作制，与电池并联工作。

柴油机随机发电机为三相交流同步发电机，采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器，输出电压基本恒定。除了一些船，其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机，连续固定工作制，与电池并联工作。日常维护应遵循以下规则： 1.安装。安装发电机时，皮带轮凹槽的中间与柴油机上相应皮带轮凹槽的中间对齐。得要拧紧所有紧固螺栓，以避免发电机振动和损坏。传动皮带的松紧要用手压在皮带中间，皮带下沉10- 15mm。 2.发电机和各部分之间的连接是正确的。寻迹铁的极性与电池的接地极性相同，为负极接地。不要接错，否则电机很容易烧坏。 3.柴油机转速逐渐升高，充电指示灯由亮变亮，表示发电机工作正常；否则应及时查明原因排除故障。如果发电机出现故障，检修发电机。

在带负荷停止汽油发电机之前，得要降低负荷。降低车速，怠速运转5-10分钟左右。避免满负荷停机；检查发电机的油位：得要在停止5分钟后检查径向排气涡轮增压器。涡轮增压器的油从发动机的主油道引出，经过涡轮增压器的润滑和冷却后，直接回到曲轴箱的下部。 1.确保良好的润滑对涡轮增压器的工作至关重要，因此有必要定期清洁或更换机油滤清器滤芯。当涡轮高速旋转时，污油或润滑不良会损坏涡轮增压器。 2.增压器工作在非常高的转速下(大约70000 ~ 0000转/分)。所以汽油发电机启动后要适当怠速运转(5分钟左右，短暂停机可适当缩短)后才能带负荷。汽油发电机在高速、重负荷运行时，不允许立即停车。应逐渐降低负荷和转速，并怠速运转3-5分钟，否则增压器的轴承会损坏而失效。 3.定期检查空气滤清器与增压器之间、增压器与发动机之间的进气管的密封性和紧密性，否则会引起啸叫。

发电机排量的输出主要是燃油在缸内点燃，燃油按照喷嘴喷出。这种焦炭沉积在喷嘴上。随着沉积的增加，喷嘴的喷射量会受到损害。喷嘴点火提前时间不允许，汽油发电机气缸喷出的燃油量不均匀。操作过程不稳定。因此，及时燃油系统和拆卸发电机组的过滤器部分可以提供顺利的燃料供应，乙炔气分配系统的点火是均匀的。使用准时汽油发电车的油箱后，一些矿物质或沉淀物会沉淀在底箱中。如果习惯性的话，会伤害齿轮泵和汽油泵头的一切正常工作，导致出油时间被禁止，出油不均匀，天然物质雾化不良等。导致精炼油量增加。

柴油发电机组功率下降的主要原因如下： 1.空气过滤器不干净； 2.排气管堵塞； 3.供油提前角过大或过小； 4.活塞和气缸套变形； 5.燃油系统故障，冷却和润滑系统故障； 6.气缸盖组故障；由于上述故障，柴油发电机功率不足。

汽油发电机组控制系统的区别：汽油发电机组的控制系统功能不同，价格也不同。比如有的机组控制系统只有一般功能，显示电流、电压、频率；部分机组控制系统具有自动保护功能，对发电机组的水温、油压、转速、电流进行保护；部分机组控制系统配有自动：自动启停功能；除了自动启动和停止功能，还有一些发电机组。
汽油机高压报警怎么处理？ 1.测量装置输出电压的实际值。 2.确认显示仪表没有偏差。 3.如果实际电压值偏高，按照步骤详细检查并重新调整AVR4，确认负载性质异常，功率因数不。 5.确认机组速度/频率正常。 6.如果实际电压值正常，检查电压显示的电路部分是否正确。实际上，决定汽油发电机组价格的主要因素是汽油机、电动机和控制系统。
机器可以启动，但它发出呼呼声和拖拖拉拉的声音。火花塞好的前提下，大部分是化油器问题。如果火花塞拔出时是干的(湿的表示正常)，说明化油器没有供油。，拔出火花塞，往火花塞孔里滴几滴柴油。在启动机器前，如果机器可以不停机启动，说明化油器堵塞了，冲洗一下就好了。比如机器可以启动，但是之后就停了，说明化油器不供油了，需要更换新的化油器。
柴油发电机任何时候都不能断相继续运行。当它缺相运行时，定子的旋转磁场严重不平衡，定子会产生负序电流。负序磁场和转子会电磁感应出近100HZ的电势，使转子电流大大增加，导致转子严重发热！缺相时，电机负载能力急剧下降，电机会从电网吸收大量有功功率，导致定子电流急剧增加。当磁场严重不均匀时，玉柴电机的振动会严重增加，从而损坏轴承和底座。所以额定负载的电机会立即停机，如果保护不及时动作，电机会被烧毁。一般来说，电机有缺相保护。