中国汽车悬架弹簧自动生产线

汽车悬架弹簧强压机（分单工位和双工位），主要用于汽车悬架弹簧定型强压处理，是悬架弹簧的主要制造设备之一，前部可选配双工位汽车悬架弹簧搬运机器人实现强压机自动上料，作业流程有对齐工位、认向工位、强压工位和自动传输系统。该设备具有处理弹簧的种类多、效率好、精度高、数字化、操作方便等优点。系统采用日本和德国品牌核心交流伺服电机和气动元件，以及可靠加工生产和热处理工艺，适应多重弹簧作业，代替原来手工和液压作业方式，确保设备运行可靠和高寿命。特别适合于生产线大批量生产。

弹簧负荷分选机是弹簧生产线上批量快速测定分类设备，适用于喷塑前或喷塑后汽车弹簧的力值检测和分类分拣处理。主要用于各种汽车悬架弹簧、减振弹簧等其他弹簧的负荷力学性能的试验和分选检测，是弹簧快速检测的设备。该设备可实时准确的测量弹簧的力值负荷范围、自动标识颜色、自动打二维码、自动分类处理，分选。在汽车弹簧的自动化、数字化生产领域拥有广泛的应用前景。 

汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。悬架的主要作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(驱动力和制动力)和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架(或承载式车身)上，以汽车的正常行驶。

悬架主要由弹性元件、导向装置和阻尼元件(减振器)等三部分组成，

弹性元件使车架与车桥之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击;导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并车轮相对于车架或车身有一定的运动规律;减振器用以加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。由此可见，上述三个组成部分分别起缓冲、导向和减振作用，三者联合起到共同传力的作用。为防止车身在不平路面行驶或转向时发生过大的横向倾斜，部分汽车还装有辅助弹性元件-横向稳定器和平衡杆。

常见的汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。