汽车零部件耐碎石冲击试验机

汽车零部件耐碎石冲击试验机

用于测试单层和多层油漆涂层或相似涂料对粒子模拟在路上和轨道上形式车辆及其它交通工具高撞击的抗击性能，准确反应飞溅砂砾造成的破化现象。

汽车零部件耐碎石冲击试验机应用范围：







1.适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。







2.符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及Toyota等的测试要求，满足大众、神龙、通用、日产、马自达、丰田、本田、福特等汽车厂家试验。 

汽车零部件耐碎石冲击试验机检测原理：







规定数量、形状、表面特性和材料的粒子以一定时间、角度（54°符合DIN/ISO标准）和冲量作用于样板上。设备是一种高精密度的多重冲击仪器，它的优点在于所获得结果具有很好的重复性和可比性，通过压缩空气和加速的锋利粒子冲击样板。空气贮罐可减小外部压缩空气瞬时压力波动的影响，以提供一恒定的冲击压力，运用振动方式喂粒子。多功能显示器可显示工作压力、测试时间、振动喂粒子方式和冲击次数（总数/目前）。

汽车零部件耐碎石冲击试验机检测标准:







GMW 1407，JIS M0141，TL211-6，GME 60 268，ASTM/D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P/9508P/9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1

汽车零部件耐碎石冲击试验机性能特点：







1.测试喷枪可自由更换符合VDA、SAE、JIS等标准要求







2.触摸屏设置，使测试过程更为方便简洁







3.测试试样可满足多角度放置的要求，不规则的试样采用3D试验箱







4.采用连续或间歇运行的方式，可在短时间内完成多次测试







5.进料速率通过电磁振动进料器进行调节







6.大容积储存压缩空气罐可确保压力和流速的恒定，同时可通过调节阀控制压力的大小 

汽车零部件耐碎石冲击试验机结构特点：







1.新型碎石冲击机是由标准件组装构成的，并且配有易于装卸的配件，实现在一台机器上进行所有主要标准的汽车材质砂砾碰撞测试。







2.试验台冲击窗口：300*300 mm。







3.碰撞箱采用整体结构，设备整个击打机构处于碰撞箱的内部，包括试验样品。







4.安全合理的设计，排除不同规格的样品（特别是圆弧形样品）由于密封不严，导致试验冲击介质溅飞出。







5.采用大容积储气罐，容积达到170 L。（比国内任何厂家的大30%，冲击气压更稳定）。







6.主要的标准组件有：射枪组件、碰撞室和试件夹持器。







7.能进行试件的装卸并配有外置式的砂砾收集箱，方便实用。







8.显示方式：操作仪表为触摸屏，操作方便一目了然







9.喷枪：标配SAE和VDA各一把（更换极其方便）。







10.进料方式：自动进料（进料速度可调）







11.安全装置：碰撞室门在打开状态下，或者碰撞室未安装时，安全断电开关将会自动关闭测试。







12.设备有漏电保护功能、气压超压、泄压保护功能等。

汽车零部件耐碎石冲击试验机技术参数:







1.EMC 抗扰性：EN 50082-2（1995）







2.EMC 放射性：符合EN 55011（1997）的要求







3.VDA测试：1/2英寸或更大







4.空气槽容积：30加仑







5.运行温度：-30℃---40℃







6.大相对湿度：温度达到31℃时湿度80%，当温度达到40℃时湿度线形的减少到50%







7.污染控制：达到环境保护的2级







8.声压等级：约为130dBA







9.海拔高度：2000m







10.工作压力范围：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等级1.6（可根据客户实际气源压力情况进行调节，高可到8.0kgf/cm2）