一、概述
手动调整臂是通过连接孔、蜗轮孔连接U形叉、凸轮轴而接入制动系统的。行车制动时,弹簧制动室推杆的推力通过制动调整臂的
转动带动凸轮轴转动而行驶制动。手动调整臂根据齿数不一样分不同型,有8齿、10齿、28齿、37齿等等。
二、产品详细描述
中盾图号: A8205
详细参数: Dia:1 5/8” 37T
ARM LENGTH: 5” 6” 7”
Bush Dia :1/2”
三、销售服务
1.本公司倡导的是“诚信、热证、创新、”,我们的产品质量,我们的销售态度真诚
如果买家在我们这里找不到自己所要的那款型号的产品,可以跟我们联系,若条件可许,支
持开模生产。
2.关于交货期,跟订货量和订货时间有相关性,但一定以客户为标准,达到客户要求。
3.关于产品包装,以客户要求为标准,我们必定全力配合。
4.关于付款方式,只支持款到发货,
刹车调整臂这个东西很多货车老司机应该都比较熟悉、因为车子每行驶三千五千公里、都需要找修理工调整一下(当然很多老司机可以自己调整)调整的目的就是让刹车锅跟刹车片之间的间隙更小、让刹车灵敏度更高、还有确保车子不会偏刹、这样的话就节省轮胎的磨损、让轮胎寿命更长、确保驾驶安全
可能很多老司机遇到过调刹车的时候、调整臂调不动了、拿着扳手使出浑身力气就是拧不动、本来车子底盘下面空间就小而且脏兮兮的、这下子搞的拧不动、肯定气不打一处来、怒发冲冠直想骂人。
那么问题来了、怎么选择一个寿命长的调整臂呢?
作为一个行驶过二百万公里的老司机、我想我有责任有义务跟各位车友分享一下个人经验