贵阳车用尿素厂家贵阳哪有车用尿素批发

贵阳哪有车用尿素批发请咨询贵阳车用尿素厂家黄生：139 257 222 04；据生产车用尿素的批发商介绍，目前全国车用尿素生产企业有100多家，年产能在200万吨左右，而全国的年销量还不到20万吨，产能利用率也就一成左右。而且产品质量良莠不齐，市场监管近乎真空，用户根本无法辨别产品真假，严重损害了行业信誉和形象。由于市场竞争激烈，很多企业已经打起了价格战，企业利润微薄，经营压力。

  市场容量影响因素

  1、消费渠道有待打通

  供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的一个主要因素。目前，车用尿素溶液便捷的加注方法，是在加油的同时进行。然而，据业内人士介绍，在加油站建设一个车用尿素加注站，仅两套加注设备投资就在20万元以上，而目前国内国Ⅳ柴油车的保有量还很小，从看很难调动起各方建设加注站的积极性。

  2、监管不严

  曾有分析称，今年柴油车国Ⅳ排放标准开始执行，受此驱动，与2014年相比今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长，保守估计也应该在250万~280万吨。“这是根据柴油车的保有量预估的，问题是现在好多人开车不加车用尿素，造成预测值和实际用量存在落差。”刘俊峰说，要想预期成真，还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ排放标准执行环节的监管力度。

  3、市场需求量小 运输成本高

  “目前我们还面临一个问题，就是市场需求量小，而运输成本相对较高，产品难以走出去。”张开源说。据他介绍，车用尿素的运输成本占总成本的比例很高，比如从福州运到北京，每吨产品的运费就要七八百元。但是目前各地的用量都不大，要货往往都是一两吨，这导致物流费用高，企业很难盈利。

  4、生产技术准入门槛低

  生产车用尿素的技术门槛也不高。据中石化安庆分公司工程师石旵东介绍，生产车用尿素的技术其实并不复杂，现有尿素装置经过适当改造和调整，只要控制好尿素和配制用水的品质，尤其是金属杂质的含量，就可以生产。采访发现，个别企业违规使用农用尿素生产车用尿素，易导致机动车排气系统结晶，无法达到减少尾气排放目的。所以，监管部门要加快整顿和净化车用尿素市场，树立车用尿素好用、靠谱的良好市场形象。贵阳车用尿素批发商在保持市场发展过程的作用。 
SCR选择性还原反应系统是将车用尿素溶液，从尿素箱中，由一个直流电机带动的尿素泵，在尿素管路中建立需求的压力，并泵入尿素喷嘴，并由尿素喷嘴的细小喷孔雾化后喷入发动机的排气管内， 在排气高温下，迅速气化成氨气并与排气混合，混合气在到达催化器时，在催化剂的催化下，尾气中的氮氧化物NOx与氨气NH3发生还原反应，生成氮气和水，完成尾气中有害物质NOx的减排作用。
  
  通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。通常 这种系统是由带催化器的消声器、尿素供给计量系统、控制系统、非加热尿素管路、控制用传感器、线束、尿素箱等组成，可选用带加热尿素管路系统。
  
  从上面叙述来看车用尿素要想使用就得使用SCR系统这一后处理系统。反过来说，只有SCR系统没有车用尿素也是不行的，SCR系统这一技术就是为车用尿素溶液单定制的。
贵阳嘉蓝素环保科技有限公司是一家集生产车用尿素液、汽车防冻液设备、汽车玻璃水设备、洗洁精设备、洗衣液设备、等汽车用品设备的单位。