云南SF-1F自润滑翻边衬套供应商

SF-1F自润滑翻边衬套是一种用于轴承支撑的部件，它由铜粉、PTFE和填料组成，具有的自润滑性能。该衬套可经受高速、高负荷和高温条件下的使用，同时还具有抗腐蚀、抗磨损和耐磨损等特点。其翻边设计可更好地固定在轴承座上，提高了支撑性能和稳定性。该衬套广泛应用于各种机械设备中，如汽车、摩托车、船舶、飞机、化工、食品加工等领域。

产品介绍：
上海广斌轴承厂生产的SF-1F固体润滑无油轴承，翻边衬套是以碳钢为基板，卷制多种规格衬套，表面镀铜，中间多孔铜粉烧结层和特殊树脂PTFE润滑层适用于较高的PV值，具有较低的摩擦因素和的耐磨性能。旋转运动时线速度可达到 5m/s, PV值可达到60N/mm2*m/s。这种材料主要用于需润滑的工作条件

典型应用：
由于PTFE润滑层较厚SF-1F自润滑碳钢卷制翻边衬套钢套润滑无油轴承主要应用于汽车零部件 门铰链 电气柜门铰链 各种齿轮泵，叶片泵，柱塞泵，也应用于汽车皮带涨紧轮、皮带轮、电磁阀、空调压缩机，液压泵等精密部件上。

典型应用：
SF-1F无油自润翻边卷制衬套，固体润滑无油轴承，是为了汽车工业如门铰链、后备箱铰链、引擎盖铰链、阻尼器以及座椅等应用特点进行优化的免维护轴承，同时也广泛应用于齿轮泵、叶片泵、减震器、齿轮箱马达、活塞泵等。

SF-1F无油自润翻边卷制衬套广泛用于各种机械设备中，如汽车、冶金、化工、机械、电力等行业，特别适用于高温、高压和高速运转的设备。该衬套具有安装简便、使用寿命长、维护成本低等优点，是一种经济实用的轴承产品。

固体润滑无油轴承是一种不需要润滑油的轴承。它采用特殊的材料制成，具有良好的自润滑性能，可以在高温、高压和高速运转的环境下长时间运转。相对于传统轴承，固体润滑无油轴承具有更长的使用寿命、更小的摩擦系数和更高的可靠性。它们广泛应用于航空、航天、冶金、化工、电力、机械制造、汽车制造等领域。

无油轴承主要包括气体润滑轴承、复合材料润滑轴承、水润滑轴承等。
一、气体润滑轴承
气体润滑轴承是用气体作润滑剂的滑动轴承。常用的气体润滑剂为空气，根据需要也可用氮、氩、氢、氦 无油轴承 无油轴承 或二氧化碳等。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。气体润滑轴承利用气体的传输性f扩散性、粘性和热传导性、吸附性和可压缩性．使之在摩擦副之间，在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下，形成一层完整气膜，具有支承载荷、减少摩擦的功能。 气体润滑轴承一般分为气体动承、气体静承和气体挤承三种类型。实际轴承的润滑状态常常以动、静压，动、挤压，静、挤压及动、静、挤压混合润滑状态形式存在。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。
二、复合材料润滑轴承
由于生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体等。对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，目前大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围．极易发生轴承及其它摩擦副的咬伤或咬死．引起严重的零件磨损和损坏，经常导致设备停运。 复合材料润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移， 在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
三、水润滑轴承
自20世纪70年代出现石油资源和近年来人们对环境保护的重视，油压传动技术面临着严峻的挑战，水润滑轴承开始逐步推广应用。水润滑轴承以水为润滑和工作介质，不仅节约大量的油料，还可以避免以油为润滑介质的传统轴承对环境的污染。同时水具有、来源广泛、安全性和难燃性等优点，是一种理想的润滑介质。而且还能降低摩擦副的摩擦、磨损、振动、噪声、无功能耗等关键问题。因而水润滑轴承的研究对于提高机械效率和保护环境等都有着重要的理论研究和应用，已经成为各国关注的一个热点。

自润滑轴承的特点：
1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养。
2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。
3、有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽接触面上，提高轴承的承载能力。
4、静动摩擦系数相近，消除低速下的爬行，从而机械的工作精度。
5、能使机械减少震动、降低噪音，防止污染，改善优化工作环境。
6、在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的使用，无咬轴现象。
7、对于磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可以使用，从而降低了相关零件的加工难度和成本。
8、薄壁结构、质量轻、科减小机械体积。 9、钢背面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用。

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。