阳江哪有车用尿素卖

阳江哪有车用尿素卖请咨询厂家批发热线：139 257 222 04；尿素市场未能延续之前的大涨势头，企业普遍陷入新单成交不佳的困境，主产区厂家走货多靠执行前期订单。由于缺少成交支撑，从月初开始，便有业内人士看跌预期。而从尿素企业反馈来看，或宣称限产保价，或强调成本居高不下，又或是抬出政策影响，甚至国际市场需求启动。事实上，距离农历春节仅剩不到半个月时间，由于放假期间至少有10天左右的销档期，企业需要在节前尽可能多接单，而吸单就意味着。究竟是“炒作式”还是“降价式”，工厂显然更愿意尝试前者，节前后一轮行情炒作就此展开。
　　不断强化低开工率
　　农资流通行业有句话：“手里有货，来年不慌。”透露出尿素运输周期以及淡旺季价差对春季市场操作的影响。不过，从2016年四季度到目前，国内下游市场备肥情况并不乐观。供给量及生产能力明显不及往年，尿素企业整体开工率持续低位。去年9~11月维持在55%的水平，到12月中旬，车用尿素开工率跌至50%左右。换句话说，往年因产能过剩给春耕尿素市场带来的供应过剩风险已降至低。正因如此，尿素主产区价格自去年10月至今涨幅已超500元（吨价，下同）。
　　随着阳江车用价格大涨，业内出于对前期停车减产企业复产的顾忌，经销商对后市逐渐看空，并有抛售前期库存的现象。而这也给了尿素企业炒作的理由，限产保价成为强化开工率低的必点话题，并刺激下游经销商节前备肥。
　　成本仍为支撑
　　去年10~11月，国内尿素价格一路飙升的重要动力来自原料煤价格飞涨。无烟煤500~600元的涨幅确实给了尿素企业成本支撑，尿素价格大涨更是得到业内认可。虽然从2016年11月下旬到12月中旬，国家相关部门出台多个政策抑制煤价，但无论从铁路运力调整还是放量生产角度，均旨在平抑电厂及北方采暖用煤价格，对化工用煤价格调控力度有限。截至去年年底，大多数尿素企业生产成本下降空间不足，尿素报价未明显回调。国内煤价在未来1~2月仍将维持高位，在供求平衡或偏紧的市场环境中，成本仍是可炒作因素。
在开工率提升的情况下，没有出口，国内春季不仅不会缺货，而且很可能严重供大于求，因此分析中国尿素后期出口的情况。
　　从2015年3月份开始，国际尿素市场几乎一直低于中国的价格。中国涨，则国际涨；中国跌，则国际跌。中国尿素价格已成全球尿素。原因有以下四个方面。
　　按照价值规律进行推导：在一个产能过剩的行业，成本高的企业决定市场（反木桶原理），而在产能不足的行业，市场价格的高低仅同价格对需求的抑制和需求替代有关，同成本的高低无关。在2012年之前，全球尿素过剩并不明显，因此会出现国际市场带动反弹的情况。中国在随后的几年里尿素产能快速扩张，使得全球尿素处于严重产能过剩的状态。随着美国页岩油的发展，2015年后，全球石油和天然气价格大降，终于使得中国尿素成为全球成本高的国家。过剩+成本高，是中国对国际尿素价格具有主导权的原因之一。
　　虽然国际有很多尿素新增产能，但当前能跟涨，说明在没有中国出口的情况下，国际市场仍然是供不应求的市场，也就是说国际市场暂时还摆脱不了对中国的依赖，这是中国能主导国际尿素价格的第二个原因。
　　在全球，中国尿素产能大、出口量大，一定是有发言权的，这是中国能主导全球价格的第三原因。
　　阳江车用尿素市场影响因素众多，具有高度的不可预见性：的干预（如关税政策、环保、运输等等）、农民种植结构（需求）的不可预见性、散户行为的不可预见性（经销商众多）、企业打价格战能力的不可预见性（甚至低于直接材料成本还在生产）等等。太多的不可预见性使得国际市场只能摸着石头过河，跟着中国进行涨跌操作，这是中国主导全球尿素价格的第四个原因。