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SCR路线,也就是优化燃烧SCR(选择性催化还原)的技术路线。它通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒PM的产生,而在机外后处理过程中,采用尿素溶液对氮氧化物NOx进行选择性催化还原。这一技术路线在欧洲占主流,欧洲长途载货车几乎全部采用这一方案。”
因此,同样采用SCR技术实现排放升级的国内重型卡车,也会像欧洲一样每年消耗大量的车用尿素。但实际情况是,国内不少地区实施国四排放标准已经有一段时间,车用尿素需求量却明显不足。
“去年国内车用尿素市场销量仅为2-3万吨,和欧洲市场几十万吨的需求量比起来,明显差距很大。”
不过,胡林枝表示,随着国内重型车国四排放标准实施范围的进一步扩大,目前车用尿素市场正处于“爆发”前夕。“预计到2015年,这个市场将正式步入爆发阶段。”
车用尿素此外,针对用户担心的“车用尿素会增加油耗”等疑问,胡林枝也给予了解答。胡林枝指出,使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统,通过OBD系统的ECU与发动机发生联系,只要SCR系统正常工作,采用高压共轨技术的国四发动机燃烧就会更充分,车辆输出功率会更加稳当,可以比国三发动机节省6%左右的油耗。因此,车用尿素不会增加发动机的油耗,而且的车用尿素能SCR系统更好的工作,还能发挥协助降低油耗的作用。