绞车一般都是矿山绞车,在矿山绞车上安装的闸瓦一般都具备耐磨、耐消耗等性质,同时闸瓦的熔点也高,不然在长时间的工作中会发生不灵敏等问题,为使运行中的绞车在规定的距离内停止运行,安装在绞车的制动装置上传递和放大制动缸制动力,使闸瓦与车轮间的转向架内摩擦力转化为轮轨间的外摩擦力,即制动力,从而使绞车承受前进方向的阻力,产生制动效果。
闸皮TS222-2/TS215-4应符合JB/T3721标准的要求
1.闸瓦应符合《煤矿安全规程》的要求。
2.TS222-2闸皮应采用符合设计要求的耐磨材料制成,与制动盘的摩擦系数应不小于0.35。
3.闸瓦的冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。
4.闸瓦的硬度应小于490.5N/m㎡。
5.制动闸瓦片的吸油和吸水率应在4h内小于1%。
6.不允许制动闸瓦拉扯或刮擦测试盘,并且通过目视检查不允许在黑暗的房间内出现火花。
7.TS222-2闸皮工作面与衬板配合面之间两个平面的平行度误差应小于0.3mm/1000mm,面积为400mm×400mm时,闸瓦与衬板的配合面的平面度误差值应小于0.4mm。
8.不允许制动闸瓦具有抑制缺陷,例如裂纹,起泡,分层和影响使用的夹杂物。
盘式制动器闸瓦特点
盘式制动器闸瓦顾名思义就是在盘形制动器的制动装置中使用的闸皮,具有以下特点:
1、制动盘经合理的通风道设计,可将制动功转化的热量迅速带走,防止制动盘表面温升过高。
2、良好的平稳制动性,可制动力矩随负载大小而相应变化,使制动减速度控制在规定的范围内。