未来轨道交通对复合材料的需求

可设计性：成分、微观结构与组织、理化性能、几何形状等；
2、可制造性：热、冷、切割、焊、弯等；
3、可服役性：强度、风度、耐腐蚀、耐火、绝缘性等功能和性能的保持性；
4、可维护性：功能修复、性能提升等；
5、可回收性：低污染、低排放、回收率和工艺、循环利用率等。
其要求具有：多样性、多层次性、多功能性等特点。
2018年7月25日，山东中航泰达复合材料有限公司与中车大连公司签署出口印度那格浦尔23列地铁复合材料内装技术协议。2018年8月30日签署供货合同。2018年10月10日，交付首列地铁全复合材料内装饰。
2018年11月22日下午，由中车大连公司设计制造的首列出口印度那格浦尔的地铁车辆正式下线。
该车采用不锈钢车体，全复合材料内饰，设计速度80km/h，各项技术指标居于世界水平。首列车成功下线，标志着该项目进入一个全新的阶段。

未来轨道交通对复合材料的需求