深圳市车用尿素溶液生产厂家送货上门 深圳车用尿素厂家 欢迎咨询订购一直以为尿素只能种庄稼,为啥很多车主给汽车加?修车工说出原因。印象中,很多农户都喜欢用尿素当做基肥,众所周知,尿素被人们当做氮肥使用,它的氮含量在44%--46%,它是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物,尿素的水溶性比较强,是一种中性的氮肥。在大部分人的印象中,尿素一直都是种庄稼使用的,但是为啥很多车主会给汽车加呢?修车工说出原因。
给汽车加尿素的一般都是大货车的车主,并且用的尿素是车用尿素,货车加尿素其实是针对柴油发动机的,众所周知柴油发动机在工作的时候会排放出污染气体,也就是化学中的氮氧化合物,既然说是污染气体了,氮氧化合物对大气和人体都是有危害的,如果长期处在这样的环境下吸收这种气体会诱发呼吸道疾病,而国家为了降低氮氧化合物这种气体对大气和人类的危害,这时候尿素就派上用场了。
大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后,直接进入到排气管先经过催化器转化,之后排气管上面的尿素喷嘴,会在电脑的控制下喷出尿素水溶液,尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应,终把废气还原成生氮气和水之后排出来。
不仅仅是货车,就是汽车也有这个东西,因为大家都知道汽车需要发动机提供动力,不管是什么发动机,都会有的一个装置,用来装尿素或者是三元催化剂的类似箱子一样的东西,里面装着三元催化剂或者是尿素,像柴油发动机,车子在行驶时,就会不断排出氮氧化合物,同时尿素也在不停消耗,所以尿素就需要定时的补充!
随着汽车排放标准的严格,车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应,将其转化成氮气、氧气、水,从而减低氮氧化合物的排放。适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。
注意,切不可以为了省尿素钱而不去加尿素,或者屏蔽尿素检测,一方面车子检测到排放不达标会限制功率,二是尿素系统长时间不用容易发生堵塞等故障。等到年审的时候想加尿素才发现尿素系统因为长时间不使用而损坏,其修复的费用也是不菲的,得不偿失。