重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右,因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。目前SCR系统成为国四国五柴油车辆的标配,“选择性催化还原反应”深入人心。国四国五车在使用一段时间后,SCR尿素系统催化效率会逐渐降低,提高其催化效率方法,就是对尿素系统进行保养。
总的来说,目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术道路来到达国五,而重中型货车根据硫含量高是我国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因,运用SCR技术道路到达国五排放规范。
作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性天然显而易见。