吉林国标汽车尿素设备多少钱

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金美途表示，虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级，黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧，但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。
“近日重污染天气期间，环境保护部和北京市在进京路口开展联合检查，发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平（国三排放标准以上）。”在去年年末召开的全国政协人口资源环境大气污染防治座谈会上，全国政协委员、环境保护部大气环境管理司司长介绍到，“相当部分车辆没有正常添加车用尿素溶液，氮氧化物排放依旧很高，甚至超过国二排放水平的黄标车。”
　但由于目前市场快1速兴起，行业问题也日益暴露出来。金美途认为，一是很多用户在平时根本不使用车用尿素。由于国五发动机技术大幅提升，维修成本也随之上升，如果加注劣质车用尿素，发动机后处理系统更容易堵住，不仅尾气排放会严重超标，还会增加发动机的维修成本。二是有些用户无法辨别产品真假。此外，供应渠道不畅也是制约车用尿素市场增长的重要因素。