广西汽车用尿素，柴油尾气处理液

为 什 么 这 样 一 份 普 普 通 通 的 尿 素 溶 液 与 国 四 实 施一 起 被 推 至 重 卡 节 能 减 排 的 风 口 浪尖 ？“您 所 不 了 解 的 车 用 尿 素 ”将 进 行 更 进 一 步 解 读 ，告 诉 您 关 于 车 用 尿 素 与 国 五 之 间的 密 切 关 联。
我国执行国四排放标准是因为机动车污染已成为国内空气污染的重要来源，机动车污染是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。柴油机氮氧化物和PM2.5的排放量大，对环境污染严重。
从中国目前油品来看，如果采用美国技术，对硫含量就要求苛刻一点。如果采用SCR技术，反而对燃油品质要求低一些。
根据中国的实际状况，欧洲路线更有竞争力。所以对国内重型柴油车来说，SCR系统是中重型柴油汽车节能减排、达到国IV标准的合适选择，而车用尿素溶液是其配制。
应该说在SCR系统中，重要的就是还原剂——尿素溶液。
是否对国四与车用尿素之间的关系有了一个更为全面的了解？
总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术路线来达到国四，而重中型卡车基于硫含量高是中国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，使用SCR技术路线达到国四排放标准。
作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性自然不言而喻