广西崇左车用尿素溶液出售

车用尿素溶液是用高纯尿素和纯水一起配制的溶液。车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或"车用脱硝剂"。但现在国内一般统称为"车用尿素"。

车用尿素应该如何储存？
车用尿素是一种不稳定的纯化学物质。因此，在储存过程中应注意以下几点：
(1)注意储存温度对车用尿素溶液的影响。
车用尿素要求储存温度在-5 ~ 25左右，需要避光和高温，不同储存温度的保质期不同，不同温度对应的保质期如下表所示：
车用尿素溶液的保质期与温度的关系：
从表中可以看出，在华南地区，基本可以产品的性能在半年内保持稳定。所以建议使用交货期在半年以内的产品，多不超过一年。在夏季，车用尿素溶液储存场所降温。如果在打开罐体密封盖时发现有非常刺鼻的氨味，应立即密封，不可再次使用。经相关仪器检测后方可使用。
(2)注意车用尿素溶液的储存容器和灌装设备。
车用尿素会与一些材料发生化学反应，如铜、铁、铝等。如果将其放入由这种材料制成的罐中或用由这种材料制成的填充设施填充，将会引起车用尿素的恶化并影响SCR的性能。因此，使用车用尿素，时不要将尿素溶液倒入其他罐中，并且在灌装时使用灌装设备。还要注意的是，车用尿素在低温下会结晶，体积会膨胀到7%左右，所以尿素溶液不要充太多，储存体积保持在90%左右。
(3)注意车用尿素溶液的清洁储存和使用环境。
储存车用尿素溶液的环境应清洁无尘。如果车用尿素溶液储存在多尘的地方，它肯定会污染车用尿素，降低其浓度，并产生不溶物。因此，储罐、灌装设备等。密封，如果有呼吸口，安装过滤装置。尿素溶液开封后，为避免受杂质污染或暴露后滋生藻类，分解氨气造成尿素变质，未开封的车用尿素溶液应按要求存放，30天内用完。

使用和携带时注意防止污染和泄漏。
使用尿素溶液时，应尽可能避免杂质。一般都有的灌装尿素溶液的管子，只要按照说明书使用就可以了。当清洗SCR系统，储罐或灌装设备时，注意不要使用普通水。普通水中的钙、镁、钾、钠等金属元素含量较高，一旦进入溶液，可能会影响溶液的纯度，导致尾气处理不达标。另外，车用尿素溶液是碱性的，注意不要装得太满，以免溶液溢出腐蚀铜、铁、铝。

什么是车用尿素液？ 车用尿素溶液是尿素浓度为 31.8%~33.2%的水溶液。车用尿素是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达 SCR 催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。为使柴油车尾气排放达到国五标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的 4％～6％。2012 年，我国柴油表观消费量为 1.7 亿吨，以 5%的中值计算，车用尿素年需求量为 850 万吨。

对于柴油车来说，车用尿素是一种不可或缺的催化剂，能够将汽车尾气中有害气体氮氧化合物，转化为无害的氮气和水。因为目前生产尿素的原材料主要有两种，一种是天然气，一种是无烟煤，而基于技术和成本考虑，无烟煤也被作为尿素的原材料。