定做汽车换挡器性能试验台手动挡变速器试验台

汽车换挡器性能试验台

手动挡变速器试验台

换挡器性能试验台

合肥雄强数控手柄换挡器EOL为全自动检测设备，自动检测、合格不合格件的测试分选（人工分选），其中包括测试件的条码扫描，测试数据根据条码存档，要求测试数据报告具有可追溯性，详细如下：
1.自动扫码，识别产品信息，追溯产品、报告归档（可扫描条码或二维码）：要求各根据二维码辨识产品后可自动调出相应控制器的测试程序；
2.循环检测，测试效率（固定工装要求为产品尺寸检具，允许仅检测定位尺寸）

要求工装使用探针接触接插件进行测试，同时避免损坏接插件；
① 换挡手感（推拉力）测试：前推（1、2）阶段的行程和后拉（1、2）阶段的行程以及力（单位N）曲线分析图。 
② 换挡器（EC35、F15)接插件型号：174973-2，线束端接插件：174045-2
换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。合肥雄强数控做汽车换挡变速器综合性能试验台。
一般所说的“变速杆操作方法”“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

（1）加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
（2）加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高挡位。加挡前，先加速“冲车”，以加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。