汽车制动卡钳综合性能试验台

1、概述

该设备依据我国汽车行业标准，用于汽车制动卡钳在常温状态下的性能测试。

该试验台是采用计算机自动控制的检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测。

参考试验标准

1) QC/T 592-1999《轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法》

2 试验项目

2.1 低压液密封性试验（真空密封性在真空助力器台上做试验）

2.2 高压液密封性试验

2.3 所需液量试验

2.4 钳体刚性试验

2.5 拖滞扭矩试验

2.6 活塞滑阻

2.7活塞压出力

2.8 钳体滑动阻力

2.9 耐压强度

3、主要技术参数及要求

3.1使用环境

◇ 湿度范围：15～90%（相对湿度）；

◇ 工作温度范围：0～40℃；

◇ 供电电压：AC 380V±10%/50Hz，4KW，接地线；

◇ 气源：0.4～0.8MPa，流量1L/S

3.2测试压力范围：0～1 MPa，精度±0.2% FS。

0～25 MPa ，精度：±0.2% FS

0～40 MPa ，精度：±0.2% FS

3.3变形位移：    0～10mm，精度：±0.3% FS

钳体滑动位移：0～20mm，精度：±0.2% FS，

3.4拖滞扭矩：    0～20.0N·m，精度±0.2% FS

3.4滑动力传感器：0－1000N ，精度 ：±0.2% FS

静扭强度传感器：0－10KN，精度 ：±0.2% FS

4 试验台结构型式

试验台分为综合性能试验台与耐压破坏强度试验台。试验台均采用箱体结构型式，参见下图，综合性能试验台外型尺寸：2000×850×1800 (长×宽×高),具体尺寸根据设计要求确定。试验台主要包括台架、试件夹具、驱动系统、液压系统、计算机测控系统等几大部分组成。

1，钳体滑阻机构  2，强度试验机构   3，计算机控制系统  4，拖滞扭矩试验机构     5，试验台体   6制动钳耐压破坏强度机构

（试验台结构图）

4.1、试验台机械主体

试验台主体、耐压破坏强度机构和控制部分是整体结构，试验台具有足够的刚度。驱动系统、液压系统、控制系统等布置在试验台架上，系统试件安装夹具、力测量系统、扭矩测量系统、位移测量系统等布置在试验机构上。

试验台主体台面的易沾染制动液的机械装置均具有防腐防锈功能，台面板上预留有油槽，把试验溢流的液体。通过油槽流到回收瓶中。台架外形采用铝型材及喷逆钢板组成。美观大方。试验台的设计通过简单的安装即可完成所有性能测试项目，调整方便，省力快捷。                 

4.2、低压气密封系统