一汽大众汽车电子油门踏板机械性能耐久试验台

油门踏板机械性能检测

油门踏板耐久试验台

电子油门踏板功能试验

合肥雄强数控科技有限公司自成立以来，一直将产品定位于中汽车零部件检测设备市场，以国内、外大型汽车主机厂市场为主，第三方检测机构与汽车零部件生产商市场为辅，通过自主研发、合作开发、技术引进等方式，生产几十种汽车主要零部件检测设备。 公司始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以管理精细化为准则，以生产精益化为手段，建立了完备的质量管理和质量控制体系，是国内少数拥有全面的汽车零部件检测试验和验证设备的生产厂商，公司通过ISO9001管理体系认证、等多项认证。

汽车电子油门踏板机械性能试验台

该试验台主要用于对汽车踏板在常温状态下的性能指标进行测试的设备，对检测产品性能参数进行合格与否判断。
该试验台是采用计算机自动控制的检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测。
二、依据标准
QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》
GMW15335《通用汽车踏板标准》
QCT 977-2014 《汽车电子油门踏板总成技术条件》

本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求

电子油门踏板需要计算的电信号参数主要为同步误差、线性误差和迟滞,其具体意义如下:(1)同步误差:

路电压除以同步系数后与第二路电压的差的值;(2)线性误差:以电压的起点和终点连成直线与对应的相同角度的电压值差的值;(3)迟滞:在相同角度电压值上升阶段与下降阶段的差的值。其中,同步误差决定了踏板是否合格,线性误差和迟滞决定了踏板的性能。由分析结果可以看出,该型号踏板的同步误差和迟滞允许范围之内,而线性误差有待改进。力和扭矩的曲线相对平滑,说明踏板弹簧选用和设计比较合理。

三、产品的技术说明
1、踏板性能检测项目
1.1 纵向位移
1.2 侧向位移
1.3 纵向刚度 
1.4 纵向强度
1.5 侧向载荷变形(GMW15335) 
1.6 纵向载荷变形(GMW15335)
2、试验台的组成结构
2.1试验台组成
该试验台包括：试验台台架、试验夹具、力传感器、扭矩传感器、伺服电机及减速器、位移传感器耐、计算机控制系统及雄强软件等部分组成。
2.2试验台布局
试验台采用计算机控制柜和操作台一体化结构组成，通过航空插头两两连接。
2.3试验台外观颜色
试验台采用铝型材和不304不锈钢结构组成，外观颜色按工业设计要求。