新能源纯电动汽车油门踏板耐久寿命试验台

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1．零排放或近似零排放。

2．减少了机油泄露带来的水污染。

3．降低了温室气体的排放。

4．提高了燃油经济性。

5．提高了发动机燃烧效率。

6．运行平稳、无噪声。

新能源纯电动汽车油门踏板耐久寿命试验台

电动汽车油门踏板原理介绍

以把燃油汽车改装成电动汽车为例（以改装成自动挡电动汽车，直流控制器及96伏电压为例），这样大家可以更加形象地了解：①将汽油发动机拆下。②将离合器总成拆下。现有手动变速器保留。③通过一个固定板使用螺栓将新的交流电动马达固定到变速器上。④增装一个电动控制器以控制交流马达。⑤在汽车底板上安装蓄电池底座。⑥在蓄电池底座中放入蓄电池（可分组）。⑦为以前从发动机获取动力的各个装置增装电动马达来提供动力：水泵、动力转向泵和空调。⑧为动力制动器增装真空泵（在汽车装有发动机的情况下，动力制动器会使用发动机真空）。⑨增装了充电器，以便能够对蓄电池进行充电。

　1.1 系统检测项目

　　大多数的电子油门都需要检测其同步度、线性度、踏板力等信息，这些检测项目的具体定义如下：

　　(1)同步度：油门在某一行程角度输出两条信号值的相等程度。

　　(2)线性度：油门在某一行程角度信号的理论电压值与实际电压值的差。

　　(3)空行程角度：是指当踏板开始发生角度变化时，信号持续不变的踏板行程角度。

　　(4)踏板力：包括压力和弹力，是踏板从怠速到满行程，再从满行程到怠速整个过程的受力曲线。

　　(5)油门信号曲线：包括怠速信号和满行程信号，油门踏板从怠速到满行程的电压输出信号曲线。

　　(6)滞后性：在给定角度上，测量两个不同旋转方向上的输出压力，滞后性效应就是这两个输出压力间的差异。可接受的大差距为Ua的士1%。

　　(7)重复性：在同样条件下，10个完整的来回行程后，对于给定温度为(23±5)℃的传感器以及在同一方向上的任何一个点，所记录的电压差都不能超过 O.5%。

　　(8)倾斜误差：