汽车门锁门铰链及限位器耐久试验台

试验台设备主要由模拟车身门锁、门铰链、限位器机构、计算机控制系统、电气控制柜、试验安装台架、车门耐久试验模块、后盖耐久试验模块以及系统软件等组成。模拟门采用碳钢焊接件，表面喷塑处理。一端安装实车铰链固定在铝型框架上，另一端安装门锁或锁扣固定在铝型材框架上，耐久试验稳定性及调节方便。

控制柜采用钢材框架结构，电器控制部分和试验台为立一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。计算机主机嵌入操作台内，单置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。

设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的器件上安装有标识，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。

在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。采用的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减部分功能。

3、试验台详细说明

3.1试验台组成及功能：

◇试验台设备主要由模拟车身门锁、门铰链、限位器机构、计算机控制系统、电气控制柜、试验安装台架、车门耐久试验模块以及系统软件等组成.

◇ 采用铝型材框架结构，各执行机构和检测机构可方便的使用在模拟车身上。

◇ 可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行：手动耐久试验或自动耐久试验。

◇ 电气元器用屏蔽线插接的形式与计算机通讯。

◇ 各试验部分自动计数，在试验过程中实现对测试样件的各项参数和数据的自动监测、控制、记录。能自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。可关闭不需要监测的参数项。

◇ 在无人置守条件下24小时安全工作，且在突然停电时可以自动保存各项试验信息记录，下一次开机时可接上一次试验继续工作。

◇ 试验项目动作频率可调整。

◇ 全汉化、可编辑组合动作试验的人机对话界面，便于复杂动作组合的完整性。

◇ 耐久试验次数设定范围：1～999，999次。

3.2  安装平台：

 ◇ 安装模拟门、锁扣、铰链、限位器。主体由工业型材组装而成，配备加强筋。美观、轻便、调节灵活可适用各类型的门锁试验。模拟门采用焊接或者铝型材结构。

◇ 底部配缓冲器减少试验时的冲击，配备脚轮方便移动。

3.3 二模拟门耐久试验模块：

模拟门采用焊接件，表面喷塑。一端安装实车铰链固定在框架上，另一端安装门锁或锁扣。

3.3.1 两侧门：

尺寸750×750mm（以实际设计为准），基础重量≤16kg（含门锁操纵装置，各种安装在门上的夹具）。分级配置配重块，5Kg两块，2Kg二块。配重块300X300 mm范围内可调节。

3.3.2门锁安装：

 试验台配有相关工装夹具，不同门锁只需要换上相对应工装即可完成试验。试验机构包括解锁、开启、关闭过程。

3.3.3门铰链安装：

 试验台配有相关工装夹具，不同门铰链只需要换上相对应工装即可完成试验。门铰链上下可调，结构牢固可靠，合理有效的适用于不同车型门铰链试验。

3.3.4限位器安装：

试验台配有相关工装夹具，如果做限位器试验时，只需要把限位器安装在铰链中间位置即可。限位器上下位置可调，结构牢固可靠，合理有效的适用于不同车型门限位器试验。

     分别配SMC气缸带动模拟门开启或关闭。限位机构调节开门角度。调节节流阀控制各类执行动作气缸的速度、调节气压标定各类气缸推拉力的大小。

◇两侧门关门速度 0~2米/秒 （可调）

      ◇后盖关门速度为自重自由落体（真实有限的模拟实车状态）。

◇后盖试验次数为0～8次/min（可调）

◇两侧门试验次数为0～8次/min（可调）

◇后备箱门开启角度: 0～90°可调

◇两侧门开启角度: 0～80°可调

 试验台配有相关解锁自动机构，合理有效的先解锁，在开关门。真实的玩成实车试验，并且每一步自动判断。如果其中一个门停止，别一侧门继续自动试验。