汽车四门两盖集成耐久检测设备

四、四门两盖耐久试验台试验对象：
整车或白车身的左前门、右前门、左后门、右后门、发动机舱盖、行李箱盖或背门（简称四门两盖）、加油口盖以及侧滑门。
四门两盖耐久试验台测试项目：开、关门力及角度测量，开、关门速度（能量）测量等性能试验，可同时或按设定顺序进行四门两盖开、关耐久试验以及车门猛开、猛关耐久试验，还可结合步入式环境试验舱，进行四门两盖高低温交变耐久试验。从而使客户更全面了解汽车四门两盖各项性能和质量，有效协助客户更有效提高产品市场竞争力。
当前，中国新能源汽车行业已进入培育期向成长期转变的关键阶段，市场淘汰赛已经开启，车企能否活下来迎接未来的机遇，关键在于创新能力。在此背景下，建成启用国内、国际的新能源汽车试验中心，不仅是新能源汽车为实现“两个”发展目标的必然要求，也是打造未来产业发展核心竞争力的一项重大举措。
主要技术参数：
1.侧门试验装置（可同时进行四个侧门试验）通过气缸和其它驱动机构驱动车门；
驱动力0～500 N，
测量精度：±0.1N 角位移0～90°，
测量精度：±0.1° 加载频率5~15次/分钟 
2.滑门试验装置通过气缸和其它驱动机构驱动车门；驱动力0～500N,测量精度：±0.1N 气缸行程：1.25m 速度0~2.5 m/s 加载频率5~15次/分钟 
3.两盖试验装置通过气缸和其它驱动机构驱动；驱动力0～500N，测量精度：±0.1N 加载频率5~15次/分钟位移0～100°,测量精度：±0.1° 
4：高低温试验设备及样品进入步入式高低温箱进行试验步入式高低温箱：环境温度：-40～＋85℃

四门两盖试验台 曾今有过一段时间流行试车买车的时候通过猛关车门听声音来判断车子质量的做法，其判断的依据是车的门子比较重，关闭的吸合力就是好，关门子声音厚实，车的厚度就高，有一定的道理，但不是的。
汽车的四门两盖开合时的一些感受确实能在一定程度上判定车子的质量，那么在买车的时候四门两盖都要一一的用力关合一下吗？汽车的四门两盖儿都包括哪些？
我们明确下，说到汽车的四门两盖，一般是指乘用车，包括轿车、SUV等，以及按照两厢、三厢这样分类的，基本上都是四门两盖的配置。
四门两盖耐久试验台 检测项目：
1、前后左右侧门的外开手柄解锁、内开手柄解锁、开启、关闭。
2、前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）；
3、后盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、打开、关闭；
4、门铰链耐久性试验；
5、电动玻璃升降器的耐久性试验（检测电动玻璃升降器的机械寿命、工作电流和堵转电流）。
四门两盖耐久试验台 技术参数：
1.开门速度：0～3m/s(可调节)；
2.开盖速度：0～1m/s(可调节)；
3.试验频率：2～10次/分（可调节）；
4.测量精度：力和电流1%，速度2%；
5.温度范围：-40℃-+85℃；
6.湿度范围：20%-95%；
7.气源范围：0.6~0.8MPa；
8.试验电源：220V，50HZ。
技术特点：
1.每套驱动系统均完全立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要；
2.可以把四门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验，如可以对2辆车同时进行耐久试验，一辆车做四侧门的耐久试验，另一辆车做前后盖的耐久试验；
3.因试验台具有7个试验模块，多可实现七辆车同时进行耐久试验；
4.当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和试验场所的整洁度；
5.因各模块完全立，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。
汽车耐久性是指汽车的整车和总成在达到极限磨损数值或不堪使用之前的工作期限。简单地说，就是汽车理论使用寿命，汽车耐久性是汽车的技术完好系数、折旧费、大修费都有直接的影响的一项重要指标。
汽车的耐久性，取决于零件的耐磨性和抵抗疲劳、耐腐蚀的能力等其他一些汽车老化的主要参数。
汽车的耐久性是汽车质量好坏的重要标志之一。汽车耐久性的评价，通常采用汽车次大修前的行驶里程来表示。随着我国汽车工业强调自主开发，汽车的耐久性技术日益受到重视