5.车门下沉量,采用非接触传感器进行测量,小于1.5mm;
6.外开把手的操作力通过力传感器进行测量,传感器量程:0—100N;系统精度:±1%FS(满量程);
7.试验开启机构通过模拟机械手臂实现对车侧门的开启、模拟人实际开门的动作,将车门有效的拉开;
8.门开启角度限位机构实现对车侧门的开启角度大小的控制,满足不同开启角度的要求,其中大开闭的角度90°;
9.门关闭机构实现对车侧门的关闭、模拟人实际关门的动作,将车门有效的关闭,关闭速度.0m/s—4m/s可调;
10.测试系统实现对各动作位置的实时检测,将检测到的信号、参数实时传送至计算机,由计算机控制,动作有效执行;
11.外开开门时,利用绳索柔性连接门把手开启;
12.关门,汽缸直线运动带动摆臂旋转,利用顶块把门关上。在汽缸上安装调速阀,可以对关门速度进行调节;
13.等侧门实验5—10万次耐久实验完之后,手动检察密封条的磨损量和偏移量、车门锁销的偏移量和各螺栓的紧固力矩。
14.实验完成后,需手动观察内开手柄、锁止按钮、车门锁芯、铰链、限位器等零件,有无失效、破损、严重变形等异常现象。