新能源汽车制动钳扭转疲劳强度试验装置

3.2扭转疲劳强度3.2.1目的

制动钳扭转疲劳试验

检验制动钳总成试验后是否出现损坏等现象；

3.2.2性能要求以相当于5.88m/s2减速度的制动力矩进行20万次制动，试验后制动钳总成不允许产生影响性能的变形或破坏（整个制动过程不允许有液压泄漏）；

3.2.3试验设备

(a) 设备：扭转疲劳试验台(

b) 装置: 如下图

QC/T 592-99有要求

扭转疲劳强度试验装置

3.2.4试验程序(a) 检查摩擦块、制动盘表面是否完好，清理表面的杂物、油污；

(b) 将制动钳按实车状态安装在夹具上（试验装置见图19所示)，紧固 连接螺栓；

(c) 将制动钳里的空气排净，并拧紧放气螺钉；

(d) 启动操作系统，将油压调至3±0.5 Mpa，保持0.5-2.5秒；

(e) 让制动钳磨合5000次后，将油压调至7Mpa，保持0.5-2.5秒；

(f) 在7Mpa油压下，次制动200000次，每次制动延时0.5-2.5秒；

(g) 200000次制动完毕，对制动钳各零部件进行清洗检查：1）支架、钳体是否变形；2）活塞、矩形密封圈、防尘罩的磨损、变 形；3）检查摩擦块的尺寸、观察摩擦块的磨损；4）试验前后的基础性能的变化；3.2.5记录(

a) 记录各零件的磨损、变形情况；

(b)试验相关图片；

摇臂

制动盘

施加扭矩

拉力传感器

气缸

(b)试验相关图片；

(c) 其它特殊的备注